Salone di Parigi 2026: le 10 anteprime da non perdere
Scopri le 10 anteprime più interessanti del Salone di Parigi 2026, selezionate tra più di 60 costruttori e oltre 100 espositori
Scopri le 10 anteprime più interessanti del Salone di Parigi 2026, selezionate tra più di 60 costruttori e oltre 100 espositori
Il Mondial de l’Auto torna a Parigi dal 12 al 18 ottobre 2026, negli spazi del Paris Expo Porte de Versailles. L’edizione di quest’anno si presenta particolarmente ricca: sono attesi più di 60 costruttori e, soprattutto, una forte presenza dei marchi cinesi, ormai protagonisti anche dei grandi saloni europei. Il programma ufficiale comprende oltre 100 espositori e cinque padiglioni, mentre numerose Case hanno scelto il Salone di Parigi 2026 per presentare per la prima volta nuovi modelli, concept e tecnologie. Tra le novità più interessanti ci sono diverse vetture destinate anche al mercato italiano. Stellantis, in particolare, porterà a Parigi sei importanti anteprime internazionali: DS N°7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma, Leapmotor B03 e D19 e Opel Corsa GSE. A queste si aggiungono concept come Alfa Romeo Cuorerosso, Renault E-Space e Opel STX, oltre a un interessante prototipo canadese.
FIAT GRIZZLY
È una delle novità più importanti per Fiat e, soprattutto, una delle più concrete per il pubblico italiano. Grizzly è un SUV lungo circa 4,4 metri, affiancato dalla variante fastback Grizzly Fastback da 4,5 metri. La gamma comprenderà motori benzina, mild hybrid ed elettrici, con potenze fino a 145 CV, a seconda dei mercati. Il debutto pubblico è fissato proprio a Parigi, dopo la presentazione dei due modelli avvenuta in estate, mentre il lancio commerciale è previsto nell’ultimo trimestre del 2026. Per l’Italia si ipotizza un prezzo di partenza nell’ordine dei 21.000 euro, ma il listino ufficiale non è ancora stato comunicato.
LANCIA GAMMA
La nuova Lancia Gamma rappresenta il ritorno del marchio nel segmento dei crossover di fascia medio-alta e sarà uno dei modelli italiani più osservati del salone. Prodotta a Melfi sulla piattaforma STLA Medium, misura circa 4,7 metri e adotta una carrozzeria fastback. A Parigi saranno esposte la Gamma LX Hybrid da 145 CV, la versione elettrica e la Gamma HF Integrale, sempre elettrica, con due motori e 375 CV. L’autonomia della versione elettrica dovrebbe arrivare fino a circa 740 km. Dopo la presentazione italiana, Parigi sarà il suo primo vero debutto in un salone internazionale. Prezzi e data esatta di apertura degli ordini per l’Italia devono ancora essere definiti.
DS N°7
La DS N°7 è il nuovo SUV compatto premium prodotto anch’esso nello stabilimento Stellantis di Melfi e arriva a Parigi proprio mentre prende il via la sua fase commerciale. Lunga 4,66 metri, propone una gamma ibrida ed elettrica: la Hybrid 145 rappresenta l’accesso alla gamma, mentre la E-Tense Long Range può arrivare a 740 km di autonomia WLTP. In Italia gli ordini sono già stati aperti e il listino parte da 42.400 euro per l’ibrida e da 50.900 euro per l’elettrica; l’arrivo nelle concessionarie è previsto da ottobre. A Parigi sarà una delle principali protagoniste dello stand DS, insieme a un nuovo concept destinato ad anticipare il futuro linguaggio stilistico della marca.
LEAPMOTOR B03
Con la B03, Leapmotor punta direttamente al cuore del mercato europeo delle compatte elettriche. È una berlina a cinque porte di segmento B sviluppata sulla piattaforma Leap 3.5 e, a Parigi, farà il suo debutto fuori dalla Cina. Per l’Europa è prevista una versione con motore elettrico da 145 kW, pari a 197 CV, e batterie LFP da 39,8 o 53 kWh, con autonomie dichiarate fino a 382 km nel ciclo WLTP indicato dalle anticipazioni. Il modello è particolarmente interessante per l’Italia perché Leapmotor è già presente con una rete commerciale; l’arrivo della B03 sul mercato europeo è atteso entro la fine del 2026, ma il prezzo europeo definitivo non è ancora stato annunciato.
LEAPMOTOR D19
Più grande e ambiziosa è la D19, SUV ammiraglia di Leapmotor che a Parigi comparirà per la prima volta al di fuori della Cina. È un modello imponente, lungo oltre 5,25 metri, con configurazioni a sei o sette posti e tecnologia elettrica sia BEV sia EREV, cioè con motore termico utilizzato come generatore. In Cina sono previste batterie fino a 115 kWh e, nella configurazione elettrica più potente, una potenza complessiva di 540 kW. Il modello non ha ancora un prezzo o una data di commercializzazione italiana ufficiali: proprio per questo, il salone parigino sarà importante per capire se e quando Leapmotor intenda portarlo stabilmente in Europa.
OPEL CORSA GSE
La Corsa GSE porta la piccola Opel nel territorio delle hot hatch elettriche. Il motore sviluppa 281 CV e 345 Nm, con uno 0-100 km/h dichiarato in 5,5 secondi. A distinguerla ci sono anche freni Alcon, cerchi da 18 pollici, sedili sportivi e un’impostazione decisamente più aggressiva rispetto alle altre Corsa. Non è una semplice concept: gli ordini sono già aperti in Italia, con un prezzo di listino di 39.900 euro, mentre l’offerta di lancio parte da 36.290 euro con finanziamento. A Parigi sarà protagonista di un debutto internazionale insieme alla concept STX.
ALFA ROMEO CUOREROSSO
Tra le concept più attese c’è Alfa Romeo Cuorerosso, che il Biscione presenterà in anteprima mondiale proprio al Salone di Parigi 2026. Per ora le informazioni tecniche sono volutamente limitate, ma i primi teaser fanno pensare a una vettura sportiva, con proporzioni filanti e un’impostazione molto lontana dai SUV. Il concept dovrebbe anticipare una parte della futura strategia di Alfa Romeo e, secondo le anticipazioni, potrebbe essere legato alla futura sportiva attesa nell’ambito del piano FaSTLane 2030. Non ci sono naturalmente né prezzo né data di lancio: per ora Cuorerosso è soprattutto una dichiarazione di intenti sul prossimo linguaggio del marchio.
RENAULT E-SPACE CONCEPT
Renault sfrutterà il salone di casa per presentare la E-Space Concept, una concept car che guarda a una possibile nuova interpretazione dell’auto familiare elettrica. Lunga 4,70 metri, larga 2,02 e alta 1,67, rinuncia alle proporzioni tipiche dei SUV in favore di una carrozzeria quasi monovolume, con sei sedili individuali distribuiti su tre file. Tra gli elementi più spettacolari ci sono le ruote da 23 pollici e l’ampio display panoramico OpenR Panorama. La presentazione mondiale avverrà il 12 ottobre: per il momento Renault non ha indicato se e quando la E-Space arriverà in produzione, quindi non esistono ancora né un prezzo né una data di lancio.
OPEL STX CONCEPT
Sempre dalla Germania arriva la Opel STX Concept, acronimo di Sports Tourer eXperimental, che interpreta in chiave futuristica il tema della station wagon. Il prototipo, del quale Opel ha diffuso i primi dettagli a fine settembre, sviluppa ulteriormente il frontale Vizor e punta molto sull’aerodinamica, con superfici particolarmente pulite e soluzioni studiate per ridurre la resistenza all’aria. Sarà una prima mondiale vera e propria al Salone di Parigi e dovrebbe indicare la direzione del prossimo design Opel per le carrozzerie familiari. Come tutte le concept, non ci sono al momento indicazioni su prezzo o produzione, ma è probabile che alcuni elementi stilistici vengano trasferiti ai futuri modelli di serie.
PROJECT ARROW VECTOR
Per trovare una presenza nordamericana davvero interessante bisogna guardare al Project Arrow Vector, prototipo sviluppato dall’Automotive Parts Manufacturers’ Association canadese. Non è una vettura destinata alla vendita, ma una dimostrazione delle capacità tecnologiche dell’industria automobilistica canadese. La scheda tecnica annunciata parla di 650 CV, circa 550 km di autonomia e guida autonoma di livello 3; il progetto utilizza inoltre un’architettura leggera con alluminio e materiali polimerici e tecniche di produzione avanzate. Vector era già stato mostrato in Canada nel corso dell’anno, quindi non è una prima mondiale, ma rappresenta una delle presenze nordamericane più curiose del salone e sarà esposto nel padiglione 7.1.