Immatricolazioni auto Italia: -2,75% ad agosto 2025, sempre peggio
Immatricolazioni auto nuove in Italia ad agosto 2025: -2,75% e circa 67 mila registrazioni, prevedibilmente è il dato peggiore dell'anno
Immatricolazioni auto nuove in Italia ad agosto 2025: -2,75% e circa 67 mila registrazioni, prevedibilmente è il dato peggiore dell'anno
Non ci aspettavamo un sussulto del mercato auto in Italia ad agosto 2025 e infatti non c’è stato, con le immatricolazioni che sono calate del -2,75% rispetto al già deficitario mese di agosto dell’anno scorso. Dopo questo ennesimo tonfo il dato complessivo annuale registra una diminuzione del -3,66% sul 2024. Secondo l’analisi di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e ACI dell’1/9/2025, sono andate male soprattutto le alimentazioni tradizionali, come benzina, diesel e gpl, mentre ibrido, elettrico e soprattutto plug-in hanno mostrato buone performance. A settembre dovrebbero partire i nuovi incentivi per le auto elettriche, forse l’ultima possibilità per invertire la tendenza e provare a chiudere l’anno in positivo.
IMMATRICOLAZIONI AUTO AD AGOSTO 2025: -2,75%
Dunque, ad agosto 2025 in Italia si sono immatricolate 67.487 autovetture nuove contro le 69.396 di agosto 2025 (-2,75%). Il canale dei privati ha inciso quasi da solo sul calo delle immatricolazioni con un pessimo -14,38%, seguito a distanza dalle società (-7,91%). Bene invece noleggio a lungo termine (+8,51%), noleggio a breve termine (+13,38%) e soprattutto concessionarie e case auto (+40,93%), che hanno chiuso tutte in positivo.
Restano ovviamente lontanissimi i numeri pre-pandemia: ad agosto 2019, infatti, furono registrate 88.792 autovetture. Significa che da allora lo stesso mese ha perso circa 21 mila vetture (-23,99%).
Ma non solo: con 69.396 immatricolazioni, agosto è risultato nettamente il peggior mese del 2025 (prevedibile) e ha solo di poco sopravanzato il dato del 2021 (questo assai meno prevedibile), quando però il Paese stava faticosamente uscendo dalla fase più critica del Covid. Sono numeri che riflettono impietosamente le enormi difficoltà del mercato dell’auto in Italia.
AUTO NUOVE AD AGOSTO 2025: BENE LE ELETTRICHE E BENISSIMO LE PLUG-IN
Come detto, le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo l’elaborazione di Dataforce su dati del MIT, hanno visto la solita batosta per le auto a benzina (-13,69%) e diesel (-39,84%), a cui stavolta si è aggiunto l’ondivago Gpl (-11,12%). Bene invece le alimentazioni più ecologiche: le BEV hanno incassato un ottimo +27,46% su agosto 2024 che porta il dato annuale (gennaio – agosto) al +28,75% con una quota mercato del 5,16%.
Perfino migliore il risultato delle plug-in hybrid (+91,79% e 6,99% di market share), che dall’inizio del 2025 hanno visto incrementare le immatricolazioni di quasi 23 mila unità (+62,31%). Forse si fanno sentire gli effetti della nuova tassazione sulle auto aziendali in fringe benefit. Mese in crescita anche per full-hybrid (+8,25%) e mild-hybrid benzina (+12,78%).
TOP 5 AUTO NUOVE IN ITALIA AD AGOSTO 2025
Per quanto riguarda infine le auto più vendute in Italia ad agosto 2025, considerando solamente gli acquirenti privati Dacia Sandero, Fiat Panda, Dacia Duster, Toyota Yaris Cross e Toyota Yaris occupano i primi 5 posti, anche se la vettura Fiat è prima considerando tutti i canali di vendita. La Panda vince in particolare nelle auto-immatricolazioni, mentre nel noleggio a breve termine è prima la Jeep Avenger, nel lungo termine la Volkswagen Tiguan e nelle società la Mercedes GLC.
Tra i marchi, ad agosto 2025 Fiat ha mantenuto la leadership in Italia con 6.374 vetture guadagnando il 31,15%, anche se nel computo annuale perde l’8,48%. In un quadro generale abbastanza desolante si salvano Citroen (+74,69%), Hyundai (+19,31%), MG (+12,84%), Skoda (+4,36%) e pochi altri. Mese positivo anche per marchi di nicchia come Alfa Romeo e Cupra. Il colosso cinese BYD viaggia ancora su numeri bassi ma in 12 mesi è comunque passato da 835 a 12.407 registrazioni (aggregato gennaio – agosto), vendendo più di marchi storici come Lancia, Mini, Volvo, Mazda, Seat e perfino della low-cost DR. Invece le Leapmotor vendute ad agosto sono state solo 192. Sempre peggio Tesla che ha racimolato l’ennesimo segno meno: il computo annuale segna adesso -33,54%.
Infine, con riferimento ai gruppi automobilistici, in leggera ripresa Stellantis ad agosto 2025 (+3,26%) grazie ai buoni numeri di Citroen, Fiat e Alfa Romeo. Mese negativo invece per il gruppo Volkswagen (-3,00%) e per il gruppo Renault (-17,88%). Interessanti i risultati del gruppo cinese Chery che tra Jaecoo e Omoda ha incamerato quasi 1.000 immatricolazioni.