ABS Matiz: le risposte della Casa e il nuovo video di SicurAUTO

Proprio mentre stavamo per pubblicare sul sito un video esclusivo sull'ABS difettoso delle Matiz (pubblicato in anteprima sulla nostra pagina FAN e sulla discussione apposita sul forum), sono giunte in redazione le tanto attese risposte di Chevrolet. Risposte che lasciamo commentare a voi, ma che riteniamo essere troppo diplomatiche di fronte ad un caso che riguarda la sicurezza. Anche perché le segnalazioni raccolte dalla redazione sfiorano ormai quota 100…

AGGIORNAMENTO:  ABS Chevrolet Matiz: finalmente arriva il Richiamo

Discussione sul forum:  [Chevrolet Matiz anno 2007] ABS difettoso (aggiornato)

IL PEDALE CHE AFFONDA – Sabato scorso SicurAUTO ha incontrato altri due lettori possessori di altrettante Matiz con l'ABS difettoso. Entrambe le auto hanno da subito presentato un comportamento identico alla vettura da noi provata durante la trasmissione “Mi Manda Raitre” del 10 giugno scorso e pertanto abbiamo deciso di documentarne il comportamento. Nel video si vede molto bene come il pedale del freno finisca a fondo corsa, trasformandosi in un vero e proprio pericolo per il conducente, specialmente quando questo fenomeno avviene improvvisamente. Per di più abbiamo dimostrato che il difetto dell'ABS non si manifesta solo su auto con elevata percorrenza, ma anche su Matiz con pochi chilometri sulle spalle (una delle due aveva solo 34.ooo km).

TAGLIANDI REGOLARI – Per fugare ogni dubbio sul fatto che il difetto si presenti solo su auto per le quali sia stata trascurata la manutenzione, SicurAUTO ha acquisito il libretto dei tagliandi di una delle due Matiz e può dimostrare (vedi gallery) che il nostro lettore ha eseguito la manutenzione ordinaria, e in occasione di uno dei tagliandi alla Matiz era stato pure sostituito l'olio dei freni. Pur tuttavia l'ABS del nostro lettore è “impazzito” lo stesso. Quindi c'è da capire perché il nuovo modulo ABS installato a partire dal 2007 si ostina a dare problemi anche su auto perfettamente tagliandate dalla rete ufficiale.

LE NON RISPOSTE DI CHEVROLET – A seguito della puntata di Mi Manda Raitre, e l'assenza della Casa dalla trasmissione, SicurAUTO ha posto alcune domande a Chevrolet che riportiamo con le relative risposte:

Durante la puntata di Mi Manda Rai Tre del 10 giugno scorso avete scritto che fornirete un ulteriore anno di “compiacenza contrattuale” assorbendo buona parte dei costi: a quanto ammonta questa “buona parte”?

La compiacenza non è contrattuale ma commerciale . La stessa viene applicata alle condizioni espresse nel comunicato, i costi che Chevrolet Italia assorbe sono legati ad una matrice che è funzione del chilometraggio e dell'età del veicolo.

I clienti che hanno già riparato l'auto a proprie spese saranno risarciti, considerando anche che hanno dovuto sostenere anche costi di riparazioni inutili (pompe, pastiglie, dischi…)?

La compiacenza commerciale viene definita tale perché è a pura descrizione di Chevrolet Italia che esamina i casi e di volta in volta valuta se ci sono le condizioni per applicarla.

Come mai, in almeno un caso, un cliente ha seguito scrupolosamente la manutenzione ordinaria (sostituendo per tempo le pastiglie e percorrendo solo 40Mila km in meno di 4 anni) ma ha avuto lo stesso i problemi degli altri clienti?

La Chevrolet Italia  valuterà se un veicolo è stato effettivamente e correttamente sottoposto a manutenzione. Abbiamo bisogno del telaio della vettura in questione e tutta la documentazione dopodiché potremo dare una risposta.

Apprendiamo da un comunicato di Federauto che i concessionari vi hanno chiesto di mettere a disposizione dei clienti un adeguato numero di auto di cortesia, lo farete? Entro quando?

Le vetture di cortesia sono sempre state rese disponibili da Chevrolet, il tutto nelle condizioni per cui le stesse sono previste.

Vista la diffusa difettosità dell'ABS Teves con numero di particolare 96666542 (T2) intendete procedere ad un richiamo? E poi, visto che ai clienti l'ABS viene sostituito con uno identico riportante lo stesso numero di particolare 96666542, come fanno i clienti ad essere sicuri che il problema non ripresenterà tra 3-4 anni? Potete fornire precise indicazioni sul lotto difettoso?

Se in futuro ci fosse tale evidenza Chevrolet Italia, dietro indicazioni della Casa Madre, deciderà come gestirla.

QUI SI PARLA DI SICUREZZA – Come detto ogni commento lo lasciamo a voi lettori, noi ci teniamo però a sottolineare una cosa piuttosto importante: qui stiamo parlando di sicurezza che nulla ha a che vedere con la compiacenza contrattuale. Non siamo stati in TV e non abbiamo interpellato il Ministero per un difetto agli alzacristalli elettrici o al climatizzatore, ma per un grave problema all'impianto frenante. Il che dovrebbe immediatamente portare i vertici della Casa ad avere la massima attenzione verso i loro clienti, anche perché sarebbe un importante gesto di responsabilità proprio in un momento di rilancio della Casa impegnata in una forte campagna marketing. Inoltre qui c'è tantissima gente che, non potendo sostenere gli alti costi di riparazione, continua a guidare auto pericolosissime per tutta la comunità.

COMPORTAMENTO NON CORRETTO – Come già scritto questa mattina da Nicola Giardino la Chevrolet, inoltre, non sta applicando correttamene ciò che l'Europa ha imposto da anni, cioè la possibilità di lasciare agli utenti dove effettuare la manutenzione ordinaria della propria auto, anche durante il periodo della garanzia. Pertanto, vincolare la compiacenza contrattuale ai tagliandi effettuati nella rete ufficiale non lo riteniamo corretto. Anche perché non sempre la rete ufficiale si comporta bene con i clienti. Un esempio viene dalla segnalazione del sig. Stella (quello intervenuto in trasmissione e che ha pagato di tasca propria il nuovo ABS) che ha scoperto solo successivamente che la propria officina (ufficiale) ha letteralmente grattato via l'etichetta del vecchio ABS, quasi a voler cancellare qualche prova… Forse perché volevano evitare che il clienti si accorgesse che il nuovo ABS installato aveva lo stesso identico numero di particolare del precedente?