Test Green NCAP 2026: massimo dei voti per Renault 4 e 5

Sono usciti i risultati della prima serie di test del 2026 di Green NCAP, il programma europeo indipendente di valutazione dei veicoli ecologici. Stavolta sono finite sotto esame le elettriche pure Renault 4 E-Tech e Renault 5 E-Tech, l’altra elettrica Cadillac Optiq, le due ibride-benzina Citroen C3 e Dacia Bigster e infine la Dacia Sandero a benzina. Di questi modelli, solo due hanno ottenuto il punteggio massimo.

RENAULT 4 E RENAULT 5 E-TECH AL TOP

Come era facilmente prevedibile, a ottenere il rating di sostenibilità a cinque stelle da Green NCAP sono state le nuove Renault 4 E-Tech e Renault 5 E-Tech.

In particolare, Renault 5 ha ottenuto punteggi elevati, con un indice di Purezza dell’Aria (Clean Air Index) di 9,1/10 e un indice di Efficienza Energetica di 9,3/10, mentre Renault 4 ha raggiunto un indice di Purezza dell’Aria di 9,4/10, grazie a proprietà che determinano una minore abrasione degli pneumatici. Ancor più significativi i risultati ottenuti dalle vetture nella valutazione delle Emissioni di gas serra (Greenhouse Gas), ambito in cui hanno conseguito il punteggio massimo disponibile. Rispetto a numerosi altri veicoli, entrambi i modelli Renault dimostrano un impatto sul clima significativamente inferiore se analizzati lungo l’intero ciclo di vita: dalla produzione del veicolo e delle batterie, al consumo energetico durante l’uso, fino al riciclaggio a fine vita.

Entrambe le vetture, poi, offrono funzionalità di ricarica bidirezionale: ciò significa che possono essere utilizzate per alimentare dispositivi esterni, elettrodomestici o per reimmettere energia in rete (laddove consentito). Per quanto riguarda l’analisi del comportamento in condizioni d’uso reali, la Renault 4 e la Renault 5 hanno ottenuto ottimi risultati nelle fasi di ricarica, nel riscaldamento dell’abitacolo e nell’effettivo consumo energetico.

TEST GREEN NCAP: DACIA BIGSTER ALL’ALTEZZA DELLA OPTIQ

Uno dice: vabbè, è ovvio che le auto elettriche abbiano ricevuto i punteggi ambientali migliori. In realtà non è sempre così: lo dimostrano i risultati nei test Green NCAP del Suv elettrico Cadillac Optiq, che ha ottenuto una valutazione di sole tre stelle e mezza e un punteggio poco più che sufficiente del 67%, peccando sia nell’Efficienza Energetica (5,4/10) che nelle Emissioni di gas serra (6,9/10).

Stesso risultato per il Suv ibrido-benzina Dacia Bigster: valutazione di tre stelle e mezza e punteggio del 63%. Come ha fatto un’ibrida a pareggiare le performance ambientali di una BEV? Ci è riuscita grazie al sistema ibrido della Bigster che sfrutta in modo eccellente le proprie riserve di energia elettrica, garantendo consumi di carburante estremamente ridotti, fino a 4,8 l/100 km, nella guida urbana (in condizioni climatiche temperate).

I RISULTATI DI C3 E SANDERO

I test effettuati sulla Citroën C3 110 (che utilizza un sistema mild-hybrid a 48 volt per supportare il motore a benzina), dimostrano come questa ottenga progressi contenuti ma apprezzabili in quasi tutti gli ambiti. Conquista tre stelle e mezza e un punteggio del 62%. La C3 ibrida beneficia di un peso ridotto di soli 1.273 kg, fattore che diminuisce l’impatto ambientale della produzione e mitiga l’abrasione degli pneumatici. Sebbene il risultato relativo ai gas serra sia moderato a causa dell’impiego di un motore a combustione, l’efficienza registrata nei test in condizioni climatiche temperate risulta di rilievo, con un consumo di 4,7 l/100 km.

La Dacia Sandero TCe 100 a benzina (l’auto più venduta in Europa negli ultimi due anni). raggiunge un punteggio del 59% e, nonostante sia un’utilitaria leggera ed economica, non è stata in grado di superare la soglia delle tre stelle. Se da un lato il suo peso contenuto contribuisce a ridurre l’energia necessaria per la produzione, dall’altro i consumi di carburante non eccezionali (5,7 l/100 km in condizioni di guida temperate) potrebbero renderne più oneroso l’utilizzo, mentre un controllo meno efficace degli inquinanti durante le partenze a freddo ne limita il punteggio di sostenibilità.

Ecco una tabella con il riepilogo dei punteggi: