Volkswagen T-Cross Trend: prezzi e motori della versione sotto i 22.000 €
Il nuovo city SUV Volkswagen T-Cross Trend viene offerto a 21.900 euro anziché ai 25.550 da listino, garantendo un risparmio di 3.650 a chi sfrutta la promozione del marchio: un’opportunità che presenta vantaggi e svantaggi
Il nuovo city SUV Volkswagen T-Cross Trend viene offerto a 21.900 euro anziché ai 25.550 da listino, garantendo un risparmio di 3.650 a chi sfrutta la promozione del marchio: un’opportunità che presenta vantaggi e svantaggi
La novità Volkswagen T-Cross Trend è in promozione con un prezzo di 21.900 euro, contro un listino di 25.550: 3.650 di sconto a chi aderisce all’offerta della Casa sul city SUV, ossia -14,3%. Proposta esclusivamente col motore turbo benzina 1.0 TSI da 70 kW (95 CV), questa nuova versione della “tedeschina” si può acquistare con esborso inferiore solo dando un usato in permuta o rottamazione. Iniziamo da un notevole vantaggio: il prezzo di 21.900 euro vale a prescindere dalle modalità di pagamento, e non è quindi legato a un finanziamento del costruttore. Niente ragionamenti su tassi, Valore Futuro, eventuale maxirata finale, chilometraggio totale. Si compra nella massima libertà: in contanti o con un prestito di una banca o di una finanziaria, anche passando per gli istituti del Gruppo. Di contro, il tempo per ponderare la scelta non è molto, in quanto la promo VW vale sino a fine settembre 2026. Si ha a disposizione una decina di giorni pertanto.
PROMOZIONE VOLKSWAGEN T-CROSS TREND: TUTTO MOLTO SEMPLICE
Un secondo plus dell’offerta è la massima semplicità, perché esiste solo quel propulsore da valutare. Il 1.0 TSI turbo benzina con 175 Nm tra 1.600 e 3.500 giri/min è abbinato al cambio manuale a cinque rapporti: da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi, con un picco di 180 km/h e i consumi a 5,4 l/100 km nel ciclo combinato WLTP. Questi i dati dichiarati.
Si tratta di una macchina con cerchi in lega di 16 pollici, fari anteriori e posteriori a LED, vetri e lunotto scuri. Di serie specchietti esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, volante multifunzione in pelle e sedili posteriori scorrevoli di 14 cm.
GLI ADAS IN DOTAZIONE
Dentro, Digital Cockpit e infotainment centrale, entrambi da 8 pollici, con App-Connect wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Gli Adas? ACC Adaptive Cruise Control, Front Assist con frenata automatica di emergenza e riconoscimento di pedoni e ciclisti, Lane Assist e Side Assist. Il Travel Assist integra le principali funzioni e, nei rispettivi limiti operativi, supporta il conducente nella gestione di velocità, distanza dal veicolo che precede e posizione in corsia.
Senza dimenticare rilevatore di stanchezza del conducente, riconoscimento della segnaletica, sensori di parcheggio posteriori e Safety Pack con sistema proattivo di protezione degli occupanti.
UN SUV URBANO DAVVERO PRATICO
Con una lunghezza di 4.135 mm, una larghezza di 1.760 mm e un’altezza di 1.559 mm, la T-Cross è pensata per muoversi con agilità nel contesto urbano. Il passo di 2.551 mm contribuisce all’abitabilità, mentre il divano scorrevole di 14 cm consente di modificare la configurazione interna. La capacità del vano bagagli varia da 385 a 455 litri e può raggiungere 1.281 litri con gli schienali posteriori abbattuti.
NIENTE BOLLO NEL 2027
A nostro avviso, sul piatto della bilancia occorre mettere anche il fatto che – grazie al decreto “Meloni” – il baby SUV germanico non paga il bollo auto 2027, avendo 70 kW: siamo ben al di sotto dello sbarramento di 80 kW. Ormai andrà valutata anche la tassa automobilistica da pagare alla Regione, quando si esamineranno le promo mensili delle Case. Le quali secondo noi in futuro inizieranno anche a evidenziare se il proprietario privato del mezzo debba versare il balzello.