Nuova Skoda Superb: piu' leggera, economica e connessa

Molte volte i numeri parlano più di ogni parola detta o scritta. Sono state più di 700.000 le Superb prodotte nelle precedenti generazioni, un riscontro evidentemente positivo che lascia presagire un percorso di vita ancora ricco di soddisfazioni. Infatti, con la nuova generazione, sembra proprio che il destino non cambi; il lavoro svolto dal team di Jozef Kaba? ha nuovamente regalato un'immagine emozionale nello stile della nuova Superb. Tuttavia è evidente il forte impegno del Gruppo Volkswagen, che ha scelto ancora una volta di utilizzare tecnologie e propulsori di ultima generazione, oltre alla piattaforma modulare Mqb, alleggerita di oltre 75 kg rispetto alla serie precedente.

IL DNA DEL GRUPPO – Tutto ciò lascia pensare che, considerato il segmento, la nuova Superb possa assomigliare, o meglio, possa avere molto in comune con la Volkswagen Passat (incoronata auto dell'anno 2015). In effetti non lo si può negare, ad ogni modo il confronto riporta prestigio al modello ceco, mettendolo alla pari della cugina tedesca. La qualità percepita è di alto livello e la dotazione di bordo è di alto livello, soprattutto considerando gli optional tecnologici. Con quasi cinque metri di lunghezza e 2,84 di passo, la Superb offre spazio in abbondanza anche per le persone alte. Sorprendente anche il bagagliaio, che ha una capacità di 625 litri, con il pratico portellone a comando elettrico. Nell'abitacolo poi si riconoscono dotazioni inedite, come il riscaldamento per tutte le sedute, la climatizzazione tri-zona, i supporti per tablet e smartphone e la app che sfrutta la connessione Wi-Fi 4G di bordo per gestire i parametri del sistema d'infotainment (in effetti il gruppo tedesco è tra quelli che produce automobili tra le più avanzate e innovative).

DINAMICITA' TEDESCA – La Superb ha in sé delle caratteristiche che promettono una guida sicura e fluida, divertente nonostante le dimensioni da ammiraglia. Un elemento come le sospensioni Dynamic Chassis Control (DCC) fa sempre la differenza e sono al debutto su un modello Skoda: permettono di variare la risposta della vettura insieme a quella di molti altri parametri di bordo, grazie al Driving Mode Select, che adatta il comportamento della vettura alle caratteristiche del percorso e al “mood” del guidatore. Anche i piccoli dettagli “Simply Clever” innalzano la percezione di apprezzamento verso la nuova Superb: dagli ombrelli integrati nelle portiere anteriori ai numerosi vani portaoggetti ben rivestiti, ai semplici ma efficaci “organizer” per il vano bagagli. Se poi ci si siede a bordo della top di gamma full optional Laurin & Klement, con pregiati interni rivestiti di pelle, è davvero difficile non azzardare un confronto con le concorrenti più blasonate.

DIMENSIONI E MOTORI – Lo spazio interno è migliorato anche a seguito della crescita delle dimensioni esterne. La nuova Skoda Superb è infatti più lunga di 28 millimetri, per un totale di 4.86 metri, e più larga di 47 millimetri con un passo aumentato di 8 centimetri fino a 2.841 millimetri. Alla nuova piattaforma si abbinano dei motori particolarmente potenti ed efficienti. L'offerta a gasolio è composta dai 2.0 litri TDI da 150 e 190 Cv che verranno presto affiancati da un 1.600 cc TDI da 120 Cv. Per i motori a benzina sarà invece presente in gamma il 1.4 TSI da 150 Cv con i listini che successivamente vedranno debuttare anche il 2.0 litri TSI da 280 Cv che sarà acquistabile unicamente con cambio DSG e trazione integrale. Questa però non sarà l'unica variante 4×4 visto che Skoda proporrà anche la 2.0 litri TDI da 190 Cv in versione a quattro ruote motrici.