Jaguar Type 01, ecco la nuova elettrica: foto, video e quanto costa

Jaguar Type 01 da 1.030 CV: ecco come il felino britannico va a caccia nella giungla delle auto, sperando di ritrovare l’antico smalto che l’ha reso celebre sul pianeta con le termiche iconiche, per rilanciarsi dopo anni di buio pesto. La base di partenza necessaria è il prezzo dell’elettrica della Casa UK, ossia un super listino base indicativo. Si sussurra che si aggiri attorno a 165.000 euro per la GT elettrica, con ordini aperti dal 2027. Così da dare un messaggio preciso: si punta sull’extra lusso, sulla nicchia, per generare profitti non mediante 100 mila macchine vendute, ma qualche migliaio. Il secondo dato chiave è che trattasi di una macchina fatta in modo tale da essere amata o detestata al volo, col suo minimalismo estremo. Non trattasi della prima elettrica del Giaguaro, visto che l’esordio avvenne con la I-Pace, SUV lanciato nel 2018 quando parecchi costruttori scommettevano (perdendo) sul boom delle BEV nell’Unione Europea del Green Deal. Casomai è la prima vettura nata sulla nuova architettura dedicata JEA (Jaguar Electric Architecture) che segna la ripartenza totale del marchio come brand di lusso ultra-esclusivo. Ed la più potente di sempre per la società inglese.

JAGUAR TYPE 01: CHE AUTO È

È una grand tourer a quattro porte lunga 5.235 mm e alta solo 1.403 mm, con piattaforma composta per il 73% da alluminio ed efficienza aerodinamica notevole (Cx di 0,23), nonostante l’opulenza. Le paratie frontali danno al mezzo 27 km di autonomia extra, con lo spoiler posteriore attivo a tre stadi che genera 75 kg di carico verticale quando si viaggia oltre i 155 km/h.

IL NUOVO GIAGUARO VISTO DA DIETRO

Dietro, il fianco è pressato con 2.500 tonnellate di forza in sei passaggi. Di profilo spicca il “luxury gap” di 898 mm con portiere dotate di maniglie retrattili: quella misura indica la distanza visiva tra il centro dell’asse anteriore (il mozzo della ruota) e la base del montante anteriore/parabrezza (o la linea di apertura della portiera). Nelle auto di alta gamma, un valore elevato evidenzia proporzioni slanciate con cofano lunghissimo.

AMMIRAGLIA CON TRE MOTORI CON 720 KM DI AUTONOMIA

La Jaguar Type 01 è un’ammiraglia tri-motore, con unità a magneti permanenti: davanti c’è un propulsore da 354 CV e dietro due da 422 CV ciascuno integrati in un carter, per una densità di coppia di 51 Nm/kg. I dati ufficiali: 1.365 Nm di coppia, 0-100 km/h in 3,2 secondi e 100-180 km/h in quattro secondi netti.

Grazie agli inverter al carburo di silicio di estrazione Formula E, la frequenza varia da 2 a 20 kHz abbattendo il tempo di reazione della coppia a 1 millisecondo. A 100 km/h costanti, la macchina sfrutta solo il 2% della potenza a disposizione.

A TUTTA SICUREZZA

Pacco batterie da 850 volt e 118 kWh. L’autonomia sfiora i 720 km, e 500 km garantiti ad andatura autostradale. Con ricarica rapida da 350 kW si hanno 321 km in 13 minuti (10-80% in 22 minuti).

In quanto alla sicurezza della batteria, questa è stata collaudata con 20 cicli d’immersione a un metro di profondità in acqua gelida e isola eventuali guasti alle celle in 5 millisecondi, dice la Casa.

DENTRO, QUATTRO AMBIENTI: MUSICA, MAESTRO

Una spina dorsale longitudinale d’alluminio anodizzato divide l’ambiente in quattro spazi. Sulla plancia uno schermo Oled da 24 pollici e un display touch da 7 pollici, più il retrovisore digitale ClearSight nella Panoramic Soundbar alla base del parabrezza.

Strepitoso l’impianto audio Meridian con 38 altoparlanti. È il paradiso delle orecchie grazie anche ai sedili Sensory a vibrazione tattile. Processori Nvidia inoltre per 10 telecamere, 12 sensori e 5 radar.

Una rivoluzione di design per l’azienda britannica, rispetto ai modelli con mascherine e dettagli cromati, dotati anche di interni con finiture in legno pregiato: il nuovo giaguaro di oltre 5 metri lancia la sfida. Difficilissima, visto che le super BEV per adesso non fanno presa, nonostante il diktat UE.