Immatricolazioni auto Italia marzo 2026: +8%, bene anche i privati

Un altro mese positivo, il terzo consecutivo, per le immatricolazioni di auto nuove in Italia: secondo l’analisi di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dell’1/4/26, a marzo 2026 le registrazioni sono aumentate di quasi l’8% (precisamente del +7,77%) rispetto allo stesso mese di un anno fa. E stavolta il maggiore contributo lo ha dato il canale dei privati (+18%), a dimostrazione di un certo risveglio del mercato dell’auto al di là delle acquisizioni delle aziende e delle auto-immatricolazioni che spesso “annacquano” i numeri. Grazie al balzo di marzo, il dato complessivo del 2026 vede una crescita delle immatricolazioni del +9,43% con 42.201 registrazioni in più del primo trimestre 2025. Ancora molto bene elettriche e plug-in hybrid, che insieme valgono ormai il 16% del market-share.

IMMATRICOLAZIONI AUTO A MARZO 2026: +7,77%

Dunque, a marzo 2026 in Italia si sono immatricolate 187.299 autovetture nuove contro le 173.795 di marzo 2025, con un aumento di 13.504 unità (+7,77%). Come anticipavamo, il canale dei privati ha chiuso il mese con un assai positivo +17,96%, rivelandosi dopo tanto tempo il migliore in assoluto, davanti a concessionarie e case auto (+9,67%), noleggio a breve termine (+8,22%) e  società (+6,20%). Male solo il noleggio lungo termine che ha finito il mese sotto il 10,22%.

Restano tuttavia lontani i numeri pre-pandemia: le 489.716 immatricolazioni del primo trimestre 2026 perdono ancora il 9,12% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Con 187.299 immatricolazioni, quello di marzo 2026 è comunque il miglior dato mensile dopo il Covid: per trovare un mese migliore bisogna tornare addirittura a maggio del 2019, quando ci furono 197.943 registrazioni.

AUTO NUOVE A MARZO 2026: MESE SUPER PER ELETTRICHE E PLUG-IN

Le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo l’elaborazione di Dataforce su dati del MIT, hanno visto la solita batosta per le auto a benzina (-18,57%) e diesel (-26,36%). Viceversa c’è stato un nuovo boom delle BEV con 16.271 immatricolazioni (+72,97% su marzo 2025) e market share all’8,69%.

Perfino migliore il risultato delle plug-in hybrid: a marzo +99,29% e 8,37% di market share. Forse sono gli effetti della nuova tassazione sulle auto aziendali in fringe benefit. Complessivamente, le vetture elettrificate (BEV + Plug-in) hanno raggiunto una quota mercato del 17,06% (15,99% nel primo bimestre)

Per il resto, mese in netta crescita anche per le full hybrid (+28,38%) e per le mild hybrid benzina (+21,68%). In calo invece mild hybrid diesel (-3,21%) e, di parecchio, il Gpl (-27,29%).

Per quanto riguarda infine le auto più vendute in Italia a marzo 2026, considerando solamente gli acquirenti privati, Fiat Panda, Leapmotor T03 (un vero exploit, forse ancora sull’onda lunga degli incentivi auto 2025), Dacia Sandero, Dacia Duster e Toyota Aygo X si sono piazzate ai primi 5 posti. La Panda, anche se ora dovremmo chiamarla Pandina, è prima anche nelle auto-immatricolazioni, nelle società e nel noleggio lungo termine, mentre nel noleggio a breve termine si è imposta la BYD Atto 2.

Tra i marchi, a marzo 2026 Fiat ha mantenuto la leadership in Italia con 21.992 vetture guadagnando il 26,78%, grazie alle buone performance non solo della Pandina ma anche della Grande Panda, balzata al quarto posto assoluto (cioè considerando tutti i canali di vendita) dei modelli più venduti. Bene pure Audi (+27,43%), Kia (+22,23%) e Citroen (+13,13%). In ripresa Dacia (-4,29%) dopo l’arrivo in concessionaria delle nuove versioni della Sandero e, udite udite, Tesla (+31,47%).

Per quanto riguarda i nuovi marchi, a marzo il colosso cinese BYD è uscito dalla top-15 ma ha contato 5.186 immatricolazioni, nuovo record storico sul mercato italiano. Gran balzo anche di Omoda che ha immatricolato ben 2.148 unità, ma la prestazione top del mese è di Leapmotor con 5.513 modelli venduti (quasi certamente sono state consegnate buona parte delle vetture prenotate con gli incentivi).

Per la cronaca, le 5 auto elettriche più vendute a marzo 2026 sono state Leapmotor T03 (5.022), Tesla Model 3 (1.628), Tesla Model Y (1.283), Citroen e-C3 (1.086) e Dacia Spring (693). La plug-in hybrid bestseller BYD Atto 2 con 2.848 unità.

Infine, con riferimento ai gruppi automobilistici, a marzo 2026 bene Stellantis (+10,47%), grazie al più volte citato exploit di Leapmotor e ai buoni numeri di Fiat e Citroen, e Volkswagen (+8,42%), trascinata da Audi e Skoda. Segno positivo anche per il gruppo Renault (+3,03%), grazie soprattutto al recupero di Dacia. Interessanti i risultati del gruppo cinese Chery che tra Jaecoo e Omoda ha incamerato 3.528 immatricolazioni contro le 987 di appena un anno fa.