Immatricolazioni auto Italia aprile 2026: +11%, ancora un ottimo mese

Continua il trend positivo delle immatricolazioni auto in Italia: ad aprile 2026 le registrazioni sono aumentate del +11,56% sullo stesso mese di un anno fa, portando il computo annuale a un più che soddisfacente +9,95%. Certo, probabilmente il mercato sta sfruttando ancora l’onda lunga degli incentivi 2025 (lo si intuisce dai numeri sbalorditivi dell’elettrica Leapmotor T03 che veniva quasi “regalata”), destinata prima o poi a esaurirsi. Ma l’analisi di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 4/5/26 evidenzia segnali di crescita in quasi tutti i canali, a dimostrazione di una tendenza forse consolidata.

IMMATRICOLAZIONI AUTO AD APRILE 2026: +11,56%

Dunque, ad aprile 2026 in Italia si sono immatricolate 156.720 autovetture nuove contro le 140.475 di aprile 2025, con un aumento di 16.245 unità (+11,56%). Il canale dei privati ha chiuso il mese con un assai positivo +19,20%, rivelandosi anche ad aprile il migliore in assoluto, davanti a noleggio a breve termine (+16,59%), concessionarie e case auto (+12,04%) e  società (+8,39%). Male solo il noleggio lungo termine che ha finito il mese sotto il 4,17%.

Restano tuttavia lontani i numeri pre-pandemia: le 646.518 immatricolazioni del primo quadrimestre 2026, seppure superiori del +9,95% (per complessive 58.530 unità) sul dato dello scorso anno, perdono ancora il 10,50% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Con 156.720 immatricolazioni, quello del 2026 è comunque il miglior aprile dopo il Covid e il terzo mese in assoluto nell’ultimo anno.

AUTO NUOVE AD APRILE 2026: ALTRO MESE SUPER PER LE ELETTRICHE

Le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo l’elaborazione di Dataforce su dati del MIT, hanno visto la solita batosta per le auto a benzina (-16,78%) e diesel (-19,92%). Viceversa c’è stato un nuovo boom delle BEV con 13.305 immatricolazioni (+99,57% su aprile 2025) e market share all’8,49%.

Di poco inferiore ma sempre eccellente il risultato delle plug-in hybrid: ad aprile +70,17% e 8,73% di market share. Forse sono gli effetti della nuova tassazione sulle auto aziendali in fringe benefit. Complessivamente, le vetture elettrificate (BEV + Plug-in) hanno raggiunto una quota mercato del 17,22% (16,28% nel primo quadrimestre)

Per il resto, mese in netta crescita anche per le full hybrid (+16,67%) e per le mild hybrid benzina (+27,51%). In calo invece mild hybrid diesel (-0,88%) e, di parecchio, il Gpl (-15,78%).

Per quanto riguarda infine le auto più vendute in Italia ad aprile 2026, considerando solamente gli acquirenti privati, Fiat Panda, Leapmotor T03 (un vero exploit, quasi certamente sfruttando ancora gli incentivi auto 2025), Dacia Sandero, Toyota Aygo X e Volkswagen T-Roc si sono piazzate ai primi 5 posti. La Panda, anche se ora dovremmo chiamarla Pandina, è prima anche nelle auto-immatricolazioni, mentre nelle società vince BYD Seal U, nel noleggio lungo termine la Fiat Grande Panda e nel noleggio a breve termine si è imposta la MG ZS.

Tra i marchi, ad aprile 2026 Fiat ha mantenuto la leadership in Italia con 16.713 vetture guadagnando il 29,97%, grazie alle buone performance non solo della Pandina ma anche della Grande Panda, ormai stabilmente nelle primissime posizioni dei modelli più venduti. Bene pure Mercedes-Benz (+31,56%), Opel (+19,87%) e Audi (+15,63%). Buoni numeri anche da KIA, MG e Toyota..

Per quanto riguarda i nuovi marchi, ad aprile il colosso cinese BYD è rientrato prepotentemente in top-15 con 4.573 immatricolazioni e quasi il 3% di quota mercato. Gran balzo anche di Omoda che ha immatricolato ben 2.141 unità, ma la prestazione top del mese è di Leapmotor con 4.496 modelli venduti (quasi certamente sono state consegnate buona parte delle vetture prenotate con gli incentivi).

Per la cronaca, le 5 auto elettriche più vendute ad aprile 2026 sono state Leapmotor T03 (4.090), Citroen e-C3 (920), BYD Dolphin Surf (509), Dacia Spring (458) e Tesla Model Y (370). La plug-in hybrid bestseller BYD Seal U con 1.557 unità.

Infine, con riferimento ai gruppi automobilistici, ad aprile 2026 bene Stellantis (+13,83%), grazie al più volte citato exploit di Leapmotor e ai buoni numeri di Fiat e Opel, e Volkswagen (+7,22%), trascinata da Audi, Skoda e Cupra. Praticamente stabile il gruppo Renault (-0,39%), frenato dalle cifre così così di Dacia. Interessanti i risultati del gruppo cinese Chery che tra Jaecoo e Omoda ha incamerato 3.856 immatricolazioni contro le 939 di appena un anno fa.