Geely E2 in Italia: motori e prezzi della citycar da un milione di esemplari

Il mercato italiano delle auto elettriche sta per accogliere la Geely E2, e tutto lascia prevedere che il suo arrivo non passerà inosservato. La piccola vettura a zero emissioni del costruttore cinese arriva in Europa con l’obiettivo di rendere la mobilità elettrica più accessibile, puntando su dimensioni compatte, una dotazione tecnologica interessante e, soprattutto, un prezzo particolarmente competitivo. Il suo biglietto da visita è già importante: in Cina ha infatti raggiunto il traguardo di un milione di esemplari venduti in appena due anni di commercializzazione, a testimonianza del successo riscosso tra gli automobilisti. Con un prezzo di partenza di 20.900 euro, la E2 potrebbe diventare una delle alternative più interessanti per chi cerca una citycar elettrica senza affrontare una spesa troppo elevata.

TRE ALLESTIMENTI: PRO, MAX E ULTRA

La Geely E2 arriva in Italia con una gamma composta da tre allestimenti, denominati Pro, Max e Ultra, pensati per rispondere a esigenze e budget differenti. La versione d’ingresso Pro costa 20.900 euro ed è equipaggiata con una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 35,35 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge i 252 km nel ciclo WLTP. Nonostante sia il modello meno costoso, la dotazione comprende già fari Full LED, cerchi da 16 pollici, sedili anteriori regolabili elettricamente, sistemi di assistenza alla guida, quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e display centrale HD da 14,6 pollici dedicato all’infotainment.

Salendo di gamma troviamo la Max, proposta a 22.900 euro. In questo caso la batteria cresce fino a 47,14 kWh, mentre la potenza del motore aumenta a 116 CV. L’autonomia arriva così a 345 km WLTP, rendendo questa configurazione più adatta anche a chi deve affrontare regolarmente percorsi extraurbani.

Al vertice si posiziona la Ultra, che mantiene la stessa motorizzazione e batteria della Max, ma aggiunge una dotazione più ricca. Il prezzo è di 24.900 euro e comprende cerchi in lega da 16 pollici, telecamere panoramiche con visuale a 540 gradi, ricarica wireless per smartphone, impianto audio a sei altoparlanti, illuminazione ambientale personalizzabile con 256 colori, volante riscaldato e portellone elettrico. Non mancano il tetto nero a contrasto e ulteriori dettagli dedicati al comfort.

GEELT E2: MOTORI ELETTRICI, AUTONOMIA E CARATTERISTICHE TECNICHE

Dal punto di vista meccanico, la Geely E2 propone due differenti configurazioni, entrambe con motore elettrico collocato sull’asse posteriore e trazione posteriore. La versione Pro sviluppa 60 kW, equivalenti a 82 CV, mentre Max e Ultra raggiungono 85 kW, pari a 116 CV. La coppia massima dichiarata è di 150 Nm per entrambe le motorizzazioni.

Le batterie LFP rappresentano una soluzione interessante per chi cerca un’auto destinata prevalentemente agli spostamenti quotidiani. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge 60 kW sulla Pro e 80 kW sulle altre due versioni. Per Max e Ultra, in condizioni ideali, bastano circa 25 minuti per passare dal 30% all’80% della capacità.

Lunga circa 4,13 metri, la E2 offre cinque posti e un abitacolo progettato per sfruttare al meglio gli spazi. Il bagagliaio posteriore ha una capacità di 375 litri, ai quali si aggiungono altri 70 litri nel vano anteriore. Interessante anche la presenza delle sospensioni posteriori multilink, una soluzione che punta a migliorare il comfort e la stabilità. Sul fronte della sicurezza, la vettura ha inoltre ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP.

GEELY E2: QUANDO ARRIVA IN ITALIA E QUANTO COSTA

La Geely E2 debutta ufficialmente sul mercato italiano il 3 novembre 2026, con la distribuzione affidata a Jameel Motors Italy. Come detto, il listino prezzi parte da 20.900 euro per la Pro, passa a 22.900 euro per la Max e raggiunge 24.900 euro per la Ultra.

È soprattutto il prezzo della versione d’ingresso a rendere questa proposta particolarmente interessante. Con poco più di 20.000 euro si può infatti acquistare una vettura completamente elettrica, dotata di tecnologie moderne, cinque posti e una dotazione di serie tutt’altro che essenziale. Per chi utilizza prevalentemente l’auto in città e nei dintorni, i 252 km di autonomia dichiarata possono rappresentare un compromesso ragionevole.

La Geely E2 ha quindi tutte le carte in regola per ritagliarsi uno spazio importante nel mercato delle piccole elettriche, mettendo nel mirino concorrenti europee e asiatiche. Il milione di esemplari venduti a livello globale è un biglietto da visita significativo: resta da vedere se il successo ottenuto in Cina riuscirà a ripetersi anche in Italia.