Mercato auto Europa: novembre chiude a +5,6% , Italia e Spagna la forza motrice
Dopo la stasi di ottobre il mercato auto Europa torna a crescere, trainano gli Stati che hanno incentivato e per la prima volta VW ritrova il segno +
Dopo la stasi di ottobre il mercato auto Europa torna a crescere
Dopo la stasi di ottobre il mercato auto Europa torna a crescere, trainano gli Stati che hanno incentivato e per la prima volta VW ritrova il segno +
Il mercato auto Europa torna a crescere in novembre, rispetto al 2015 le immatricolazioni sono aumentate del 5.6%. Il segno positivo torna a fare capolino dalle statistiche dopo la prestazione pressoché piatta dell'ultimo ottobre, quasi una pausa di riflessione prima del rush di fine anno (Qui trovi l'analisi del mercato in ottobre). A trainare le vendite nel Vecchio Continente hanno contribuito in maniera preponderante Italia e Spagna, quasi marginali, nel contesto generale, le vendite di Germania e Regno Unito.
MERCATO VERSO LA DOPPIA CIFRA SU BASE ANNUA Sono state 1.189.181 le automobili immatricolate in novembre nei 28 paesi della UE e nei quattro EFTA, confrontando i dati, messi a disposizione dall'Associazione dei Costruttori Europei (ACEA), le vendite sono cresciute del 5.6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (1.125.605 a novembre 2015). Complessivamente il 2016 registra, quando manca ancora un mese alla fine dell'anno, una crescita di quasi 1 milione di immatricolazioni; nei primi 11 mesi dell'anno sono state infatti vendute 13.938.273 vetture, contro i 13.039.805 del 2015, segnando una crescita pari al 7.1%.
CRESCITA SUPPORTATA DAI GOVERNI Il trend prevalentemente positivo del 2016 è da attribuire, secondo Romano Valente, Direttore Generale UNRAE, agli sforzi fatti da Paesi come Spagna, Regno Unito e, parzialmente l'Italia, per rinnovare il parco auto circolante puntando su incentivi fiscali e contributi. Relativamente al nostro Paese abbiamo visto nelle statistiche nazionali quanto siano cresciute le immatricolazioni di auto nuove acquistate da soggetti con partita I.V.A. e che hanno approfittato del superammortamento offerto dal Governo (Leggi la disamina del mercato Italia in novembre). In novembre l'incremento delle vendite in Italia è stato dell'8,7%, in Spagna del 13,5% e in Francia dell'8.5%. Passo diverso hanno dimostrato Germania con l'1,5% di crescita e Regno Unito con il 2.9%.
CASE CHE SALGONO E CASE CHE SCENDONO Riguardo ai brand operanti sul mercato europeo è significativo il recupero delle quote da parte di Volkswagen; la Casa tedesca ha pagato, perdendo significativi volumi di vendita, lo scotto dello scandalo delle emissioni inquinanti, ma in novembre per la prima volta dal fattaccio è tornata a crescere con un +6% (Sapevi che negli USA VW vuole ritirare dal mercato i modelli diesel?). Sbanca invece Renault, a differenza dei marchi PSA, la Casa della Losanga incassa un prezioso 17%, ottenuto in larga parte dalle vendite dei modelli SUV. Su binari riservati sembrano viaggiare FCA, con il marchio Fiat che continua a crescere dell'8% e Jeep che capitalizza l'11%, e la compagine tedesca con Audi a +6,8%, BMW e Mercedes a +12%. Tra le cenerentole del mercato Opel e Peugeot a -1%, Volvo a -7,1% e Jaguar Land Rover a -8.9%.