Tesla svela la nuova Roadster: motori, prezzo e autonomia

Si prospetta un nuovo capitolo per la Tesla Roadster, la super sportiva elettrica annunciata originariamente nel 2017 (vedi tutte le foto in questo articolo) e rimasta a lungo al centro di indiscrezioni e rinvii. In vista del reveal ufficiale (durante un evento in Texas organizzato con SpaceX alle 19.55 di oggi, che in Italia sono le 2.55 di venerdì 16), il quadro attorno al modello si compone per lo più di supposizioni e dati provvisori comunicati nelle fasi iniziali di sviluppo, privi ancora di una validazione di serie.

TESLA ROADSTER: QUALE DESIGN

Sul fronte estetico, le più recenti anticipazioni suggeriscono un chiaro cambio di passo rispetto alle linee morbide del prototipo di nove anni fa, avvicinando il linguaggio stilistico a forme più geometriche e tese, in linea con l’impostazione introdotta da Cybertruck. Tra le indiscrezioni spicca l’adozione di un’inconfondibile firma luminosa a tutta larghezza sul frontale. Per gli interni si ipotizza il mantenimento di un’impostazione estremamente minimalista: l’assenza di comandi fisici verrebbe confermata a favore di un unico grande display centrale, affiancato da un volante rivisto (forse squadrato anziché a cloche) e da una strumentazione ridotta ai minimi termini posizionata alla base del parabrezza.

TESLA ROADSTER: IPOTESI SU MOTORI E AUTONOMIA

Le stime sulla parte propulsiva continuano a fare riferimento alle specifiche preliminari diffuse in passato, le quali descrivevano un’architettura a tre motori elettrici a trazione integrale. Si immagina uno scatto da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi, con la voce di un possibile pacchetto opzionale sviluppato con SpaceX (basato su propulsori ad aria compressa/gas freddo) in grado di abbattere lo 0-100 a 1,1 secondi.

La velocità massima è stimata in oltre 400 km/h e un valore teorico di coppia alla ruota pari a 10.000 Nm: il tutto grazie a un’imponente batteria da 200 kWh, accreditata di una percorrenza vicina ai 1.000 km con una sola ricarica. È pertanto una hypercar elettrica.

PREZZO STIMATO DELLA ROADSTER

La base di partenza resta quella indicata anni fa a circa 200.000 dollari (circa 250.000 dollari per le edizioni speciali di lancio). Il sistema di prenotazione ipotizzato prevede il versamento di una caparra consistente, pari a circa 50.000 dollari (o circa 43.000 euro) suddivisa tra anticipo su carta e bonifico. Per quanto riguarda le consegne, non esistono ancora tempistiche ufficiali confermate, ponendo l’eventuale avvio della produzione tra il 2027 e il 2028.

LE PAROLE DI MUSK E DEGLI ESPERTI

Elon Musk ha ridimensionato l’importanza dell’auto per le finanze di Tesla, definendola nel 2023 come una “questione marginale” che non avrebbe “inciso in modo significativo a livello finanziario“. Ma il veicolo mantiene un forte valore simbolico.

“Al momento Tesla non dispone di una ‘halo car‘, ossia un veicolo di lusso ad alte prestazioni progettato per mostrare il meglio dell’ingegneria e della tecnologia del costruttore. La Roadster sarà la nuova halo car di Tesla“, ha dichiarato in una nota il mese scorso Seth Goldstein, analista di Morningstar, riferisce la Reuters. Goldstein prevede che la Casa venderà circa 2.000 Roadster l’anno, una frazione rispetto a 1,6 milioni di veicoli consegnati dall’azienda nel 2025.

LA TESLA ROADSTER ARRIVA IN UN MOMENTO PARTICOLARE PER LA CASA

La Roadster originale, lanciata nel 2008 e venduta fino al 2012, è stata la prima elettrica in assoluto di Tesla e utilizzava il telaio della Lotus Elise: ha contribuito a cambiare la percezione su cosa potesse essere un veicolo elettrico. Da allora l’azienda è diventata famosa per i suoi SUV Model Y e Model X e per le berline Model S e Model 3.

La presentazione della seconda generazione della Roadster arriva in un momento di netto cambio di rotta per Tesla, che sta spostando l’attenzione dalla produzione di auto con conducente umano alla guida autonoma grazie a intelligenza artificiale e robotica.