Auto termiche come le sigarette: Genova vieta la pubblicità sui cartelloni

Il Comune di Genova ha deciso di intraprendere una crociata contro l’immaginario dei motori termici trasformandosi in una cittadella fortificata dell’ecologismo urbano. Nei giorni scorsi, infatti, il Consiglio comunale ha approvato una mozione che punta a eliminare la presenza di pubblicità legate ai combustibili fossili da ogni spazio pubblico gestito dall’amministrazione.

UNA RIVOLUZIONE GREEN CHE PARTE DAI CARTELLONI STRADALI

La decisione segna un punto di non ritorno per la comunicazione commerciale nel capoluogo ligure. L’obiettivo è chiaro e ambizioso: vietare la promozione di prodotti che alimentano la crisi climatica. Questo significa che dalle fermate degli autobus, dalle stazioni della metropolitana e dai grandi pannelli stradali spariranno le immagini di auto a benzina, diesel e persino delle ibride considerate ad alte emissioni. Il divieto non si ferma alle sole vetture, ma estende il suo raggio d’azione anche ai voli aerei, alle crociere (proprio a Genova, altro paradosso) e a tutti quei servizi energetici che basano il loro business sulle fonti fossili. La città intende ripulire i propri spazi visivi da messaggi che vengono ora percepiti come obsoleti o dannosi per il benessere collettivo.

LOTTA AL FENOMENO DEL GREENWASHING

Le motivazioni che hanno spinto la maggioranza politica a sostenere questa misura risiedono in una ferma volontà di coerenza amministrativa. Secondo i promotori della mozione risulta profondamente contraddittorio per una pubblica amministrazione investire milioni di euro nel potenziamento del trasporto pubblico elettrico e contemporaneamente incassare proventi pubblicitari dalla promozione di veicoli inquinanti. C’è poi il tema della salute pubblica intesa come protezione dei cittadini da modelli di consumo che contribuiscono al degrado della qualità dell’aria. Eliminare questi annunci significa anche combattere il fenomeno del greenwashing, impedendo che messaggi fuorvianti possano rallentare la percezione dell’urgenza climatica tra la popolazione.

UN DIBATTITO ACCESO TRA IDEOLOGIA E REALTÀ ECONOMICA

Come era prevedibile la notizia ha scatenato un acceso dibattito che ha diviso la città in fazioni contrapposte. Da una parte si schierano i sostenitori della misura che descrivono il provvedimento come un atto di civiltà necessario per innescare un reale cambiamento culturale. Dall’altra parte le opposizioni e le associazioni di categoria hanno alzato gli scudi parlando apertamente di un furore ideologico che rischia di danneggiare pesantemente l’economia locale e nazionale. Il timore principale riguarda la filiera dell’auto che rappresenta ancora un pilastro industriale fondamentale. Molti critici sottolineano come limitare la pubblicità sia una violazione della libertà d’impresa e che il Comune potrebbe subire perdite economiche significative derivanti dai mancati introiti delle concessioni pubblicitarie. La sfida sarà ora quella di gestire questa transizione senza creare strappi sociali troppo profondi.

I PRECEDENTI 

Nel resto del territorio europeo, città come Amsterdam e Stoccolma hanno già implementato restrizioni simili dimostrando che la tendenza è in forte crescita. Anche Sydney in Australia ha adottato politiche analoghe confermando che il tema della pubblicità fossil free è ormai una questione di rilievo totale. Queste amministrazioni sono convinte che il marketing abbia un potere enorme nel plasmare i desideri dei consumatori e che intervenire sulla visibilità dei prodotti inquinanti sia uno strumento efficace quanto una tassa o un incentivo economico. Il caso di Genova attira ora l’attenzione di molti altri sindaci pronti a seguire l’esempio ligure.

VERSO UN NUOVO REGOLAMENTO

Il prossimo passo per l’amministrazione comunale sarà la traduzione tecnica della mozione in norme operative. Gli uffici legali e tecnici dovranno definire con precisione i parametri per stabilire quali veicoli siano da considerare troppo inquinanti per meritare un cartellone in centro città. Si preannuncia un lavoro complesso che dovrà tenere conto delle evoluzioni tecnologiche dei motori e delle normative europee sulle emissioni. Nel frattempo le agenzie pubblicitarie dovranno rivedere i propri piani editoriali per il territorio genovese cercando nuovi partner commerciali che rispettino i criteri di sostenibilità richiesti. Micro postilla: questo articolo non dipende dal colore della Giunta del capoluogo ligure, non è uno scritto di carattere politico. Osserviamo tuttavia che trattasi di mossa intelligente sotto il profilo del consenso elettorale: il provvedimento verrà apprezzato proprio da chi ha votato a favore del partito dell’attuale sindaco, Silvia Salis.