Comprare dal concessionario

Scopri il Manuale di Valutazione Auto Usate su SicurAUTO.it! Tanti Consigli Utili per l'acquisto, la garanzia e la compravendita di auto usate.

9 novembre 2016 - 12:00

Acquistando presso filiali e/o concessionarie che aderiscono a sistemi di vendita di “usato sicuro” e garantito non si dovrebbero correre rischi. Questo perché le auto cedute in permuta dai clienti sono sottoposte a numerosi controlli e ad eventuali ripristini prima di essere rimesse in vendita. In molti casi è la concessionaria stessa a conoscere la storia dell’auto fin dai suoi primi chilometri se il piano di manutenzione è stato eseguito sempre presso la rete ufficiale. Attenzione per ripristino s’intende una parziale rivalutazione degli interni, del motore e delle parti meccaniche soggette ad usura, ma ciò non legittima la fraudolenta adulterazione dei chilometri percorsi dall’auto; di questo ne parleremo più avanti. Mentre quelle meno avvenenti finiscono sul retro del piazzale espositivo, in attesa che qualche rivenditore di zona o un acquirente che non avanza particolari pretese ne intraveda il potenziale.

I SALONISTI CI METTONO LA FACCIA – I salonisti di auto usate che tengono al buon nome dell’azienda di norma non mettono in vendita automobili “ad alto rischio” o “rottami” che restituirebbero solo cattiva pubblicità senza prima averle rinfrescate un po’. Voi acquistereste un’auto vedendo arrivare un cliente con il fumo che gli esce dal cofano e dalle orecchie? Probabilmente no!  Ecco perché i chilometri che mostra un’auto usata in vendita presso un salonista devono essere credibili e immuni da malfunzionamenti, almeno per i successivi 12 mesi di garanzia. Volete un esempio? Perché mai su un’auto che avrebbe percorso solo 60 mila chilometri, il venditore premuroso vi garantisce che è stato fatto il tagliando completo compresa la cinghia di distribuzione, se la Casa consiglia di cambiarla a una percorrenza doppia? Probabilmente è molto premuroso oppure vuole semplicemente ridurre al minimo i rischi che quel motore manifesti i sintomi fisiologici della sua reale usura. State alla larga quindi da chi vi propone auto come nuove con interventi straordinari già effettuati o mostrandovi i libretti dei tagliandi ma senza le ricevute fiscali; la fregatura è dietro l’angolo e più avanti vi spiegheremo il trucco. Ciò non significa però che tutte le auto esposte che sfilerete sono affari o fregature e, in ogni caso, che si tratti di un rivenditore o di una concessionaria fa poca differenza: eventuali guasti vanno riparati gratis finché l’auto è coperta dalla garanzia contrattuale.

LA GARANZIA E’ UN DIRITTO SENZA ECCEZIONI – Dal 23 marzo 2002, è stata recepita la direttiva comunitaria 99/44 che obbliga concessionari, autosaloni e commercianti d’auto a garantire le vetture per almeno un anno dalla consegna. In caso di guasto, pertanto, dovranno provvedere alle riparazioni (senza alcun onere per il cliente) e, nei casi più gravi, alla sostituzione dell’intera vettura. Di tutti i dettagli inerenti la legge sulla compravendita delle auto usate e sui casi in cui è lecito chiedere un’altra auto o l’annullamento del contratto ne parleremo più avanti. Ora invece ci avvieremo verso il cuore di questa guida: i controlli da fare per non farsi fregare.

Scarica la check list dei controlli da fare sull’auto prima dell’acquisto.

Approfondisci qui le altre pagine della guida all’acquisto auto usata:

1) Guida Acquisto Auto Usata | Consigli e Suggerimenti (Home)
2) Le auto a Km0 super scontate
3) Comprare dal concessionario
4) Comprare dal privato
5) I documenti che devono accompagnare l’auto
6) Le categorie di auto tra cui scegliere
7) I controlli sulla carrozzeria
8) Controllo di Fari Parabrezza e Lunotto
9) Controllo Cerchioni e Pneumatici
10) Controllo Alzacristalli e Portiere
11) Controllo Sedili e Cinture di sicurezza
12) Controllo Climatizzatore impianto elettrico e comandi
13) Controllare il Motore e i Km percorsi
14) Controllo Frizione Cambio e Sterzo
15) Controllo Freni e Sospensioni
16) La prova su strada
17) La legge sulla compravendita delle auto usate
18) La legge sulle emissioni inquinanti auto da Euro 1 ad Euro 6

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