Nio ES9 iper sicura? Ecco come supera durissimi crash test “cinesi”
I crash test in Cina dimostrano che la Nio ES9 offre standard di sicurezza eccezionali: il SUV supera prove d'impatto durissime
I crash test in Cina dimostrano che la Nio ES9 offre standard di sicurezza eccezionali: il SUV supera prove d'impatto durissime
La cinese Nio ES9 stupisce per la facilità con cui ha superato crash test durissimi, effettuati nel Paese del Dragone. Come riporta CnEVPost, la Casa orientale ha esibito le sue capacità tecnologiche sottoponendo il SUV a molteplici prove di sicurezza: a immortalare il tutto, l’emittente televisiva statale CCTV. Il mezzo, che costa 528.000 yuan (67.000 euro), è stato sottoposto al primo triplo test d’impatto consecutivo in quattro direzioni a una velocità di 100 km/h mai eseguito nel settore, dimostrando la solidità della sua struttura dell’abitacolo a gabbia e i molteplici sistemi avanzati di protezione attiva.
NIO ES9: LE SOFISTICATE TECNOLOGIE DI SICUREZZA
I “segreti” della macchina asiatica? L’ES9 è dotata di 12 airbag, il numero più alto della sua categoria secondo quanto dichiarato da Nio (già distintasi in precedenti prove d’urto). Inoltre, è in grado di interrompere l’alimentazione della batteria ad alta tensione entro 0,005 secondi dal verificarsi di una collisione, mantenendo al contempo il normale funzionamento del sistema a bassa tensione. E, in caso di collisione con un veicolo di grandi dimensioni, il sistema intelligente della vettura può sollevare attivamente la carrozzeria dell’auto di 50 millimetri in 0,7 secondi. Questo consente di trasferire la forza dell’impatto lungo i percorsi strutturali predefiniti in fase di progettazione, riducendo la deformazione della carrozzeria e l’intrusione nell’abitacolo. Non ultimo, i sedili “a gravità zero” del modello sono dotati di funzioni di ritorno attivo e passivo, affrontando i rischi di lesioni che gli occupanti potrebbero correre durante un impatto mentre si trovano in posizione reclinata.
GUIDA NOTTURNA, QUALE PREVENZIONE
Sul fronte attivo, la ES9 è dotata di 31 sensori, tra cui LiDAR montati sul tetto e sul parafango, radar a immagini 4D, telecamere e sensori a ultrasuoni, e utilizza il chip proprietario Shenji NX9031 di Nio con il software di assistenza alla guida Nio World Model. Per quanto riguarda la sicurezza alla guida notturna, il modello ha dato dimostrazione della frenata automatica d’emergenza omnidirezionale e delle funzioni di sterzata automatica d’emergenza basate su modelli predittivi (“model-based”). Anche in ambienti complessi e privi di illuminazione pubblica a notte fonda, il veicolo è in grado di reagire rapidamente e di schivare automaticamente gli ostacoli a una velocità di 120 km/h.
SCOMMESSA CINESE
La vettura propone la nuova versione del sistema di assistenza alla guida intelligente Nio World Model (NWM). Per la prima volta in Cina, questo sistema elimina la traiettoria campionata, operando direttamente sul volante e sui pedali per migliorare fluidità e precisione. Il software integra un quadro di addestramento a tre strati ed è in grado di riconoscere i segnali stradali sopraelevati senza dipendere da mappe ad alta definizione. Il veicolo è inoltre dotato del chip di assistenza alla guida Shenji NX9031 a 5 nanometri sviluppato internamente. Il CEO William Li prevede che l’ES9, insieme al modello Onvo L80, guiderà una crescita costante delle consegne del marchio nei mesi di maggio e giugno (parrebbero lontani i timori di un fallimento).
DAGLI ADAS AL MARKETING
Ma non ci sono solo gli ADAS evoluti e le batterie sostituibili al centro della strategia di Nio. Il produttore cinese ha nominato la leggenda del basket Yao Ming come Chief Experience Officer per il suo nuovo SUV di punta. L’annuncio è arrivato poche ore prima del lancio ufficiale del veicolo. La società intende sfruttare la popolarità dell’ex stella NBA e membro della Hall of Fame per aumentare l’attrattiva di questo Sport Utility. Yao è stato scelto anche per la sua dedizione a lungo termine nelle attività di beneficenza legate allo sport per i bambini nelle aree svantaggiate, incarnando lo spirito del modello.
TEDESCHE NEL MIRINO
A confermare le ambizioni di Nio è anche l’attenzione crescente del mercato europeo verso i SUV elettrici premium provenienti dalla Cina. L’ES9 punta infatti a competere direttamente con modelli di marchi storici tedeschi, facendo leva su sicurezza, comfort e innovazione tecnologica. In un settore sempre più competitivo, la Casa vuole presentarsi come un marchio capace di unire lusso, intelligenza artificiale e sostenibilità.