Durata e costo della rigenerazione filtro antiparticolato: come e perché spesso si percorre la strada (illegale) dell’eliminazione FAP
Rigenerazione filtro antiparticolato: quante volte si fa?
Durata e costo della rigenerazione filtro antiparticolato: come e perché spesso si percorre la strada (illegale) dell’eliminazione FAP
Durata e costo della rigenerazione filtro antiparticolato: come e perché spesso si percorre la strada (illegale) dell’eliminazione FAP
La rigenerazione filtro antiparticolato è spesso il momento in cui gli automobilisti scoprono l’esistenza di DPF e FAP, soprattutto all’acquisto di un’auto diesel, anche usata. Le due sigle identificano tecnologie diverse, ma i problemi del filtro antiparticolato sono sempre gli stessi senza la rigenerazione e la pulizia del filtro. In questa guida vediamo quante volte serve rigenerare il filtro antiparticolato, la durata media della rigenerazione e quanto costa rigenerare il FAP o il DPF.
A COSA SERVE LA RIGENERAZIONE FAP E DPF NELLE AUTO DIESEL?
FAP e DPF sono acronimi che hanno fatto discutere gli automobilisti delle città fin dall’introduzione delle auto Euro 4. La rigenerazione del filtro antiparticolato è stata una delle sorprese meno gradite per molti clienti delle Case automobilistiche. L’una o l’altra tecnologia, indifferentemente, è stata adottata sui motori diesel per abbattere le emissioni di PM10, “semplicemente” accumulandole e poi bruciandole nel catalizzatore.
Occhio a non fare confusione tra la rigenerazione del filtro antiparticolato e l’AdBlue o l’SCR: si tratta infatti di soluzioni diverse, introdotte più di recente con le auto Euro 6D Temp. Se l’auto non viene utilizzata in condizioni favorevoli alla rigenerazione automatica del filtro antiparticolato, può rendersi necessaria la rigenerazione manuale o forzata del DPF/FAP.
DURATA RIGENERAZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO
Chi guida frequentemente un’auto diesel in città ed è costretto a una continua rigenerazione FAP o DPF in officina, potrebbe valutare di cambiare auto. Sull’argomento abbiamo più volte spiegato cosa comporta fare manutenzione alle auto con filtro antiparticolato DPF a causa del gasolio nell’olio motore.
Sapere quanto dura la rigenerazione del filtro antiparticolato è fondamentale per prevedere quando il filtro sta per riempirsi e favorire la rigenerazione automatica. Stabilire un intervallo preciso è difficile, perché dipende molto dallo stile di guida. In genere, la durata del processo varia da 300 a 1000 km, oppure fino a 15 ore di guida per i modelli meno efficienti. Se la pulizia non avviene spontaneamente o tramite rigenerazione forzata in officina, si rischiano danni seri al motore e la sostituzione anticipata del filtro antiparticolato. Ricordiamo che con i motori diesel più recenti ed efficienti, è stato notevolmente migliorata l’efficienza di rigenerazione che quindi richiede temperature più basse e tempi inferiori.
QUANTO COSTA LA RIGENERAZIONE IN OFFICINA?
La rigenerazione del FAP o DPF è un intervento che riduce i problemi più comuni legati al filtro antiparticolato. Il costo della rigenerazione del filtro antiparticolato può variare molto a seconda dell’officina a cui ci si rivolge e del tipo di intervento necessario. Indicativamente, il prezzo può aggirarsi intorno ai 400 euro per smontaggio, pulizia e rimontaggio del filtro. A questa cifra va aggiunto il costo del rabbocco dell’additivo per FAP o il cambio dell’olio motore se contaminato dal DPF.
I prezzi possono salire se, dopo la pulizia, il problema si ripresenta e diventa necessario sostituire il filtro antiparticolato. In alcuni casi, il costo del ricambio non è molto distante da quello della pulizia, tanto che alcuni automobilisti finiscono per chiedersi quanto convenga rigenerare il FAP e scelgono di eliminarlo, rendendo però l’auto fuorilegge. A titolo indicativo, la durata del filtro antiparticolato può variare in media da 120.000 a 200.000 km, con valori anche superiori sui modelli più recenti e ottimizzati.