VW al Salone di Ginevra: ecco la nuova up! e i SUV del riscatto

Al prossimo Salone di Ginevra la Volkswagen avrà parecchio lavoro da fare, perché dovrà presentare il restyling della up!, una nuova concept car di Suv compatto da posizionare al di sotto della Tiguan e un prototipo dello stesso segmento da affiancare alla Tiguan, ma con il quale riconquistare quote di mercato in Cina. Dunque, una presenza importante quella del Marchio tedesco, che guarda oltre il momento di difficoltà per non perdere contatto con la concorrenza.

LA UP! E' NUOVA DENTRO – Più che esteticamente, la nuova up! si mostra ringiovanita negli allestimenti e nelle proposte tecnologiche. Dopo tutto si tratta di un restyling importante, perché è quello di metà carriera; ma a Wolfsburg (dove si occupano anche della vicenda Takata; leggi qui i particolari) hanno deciso di non affaticarsi troppo nel ringiovanire la veste estetica, che ora mostra un leggero intervento sul frontale e su altri piccoli dettagli, fra cui i paraurti e i gruppi ottici. Saranno inoltre incrementate le possibilità di personalizzazione con 13 tinte esterne da combinare con tre varianti del tetto e dieci per il rivestimento della plancia. Le novità sono in abitacolo, dove debutta il sistema d'infotainment Composition Phone con display da 5″ pollici, retrocamera e connessione Bluetooth per l'integrazione degli smartphone con sistema operativo Apple ed Adroid attraverso l'apposita Maps+More Dock. Quando lo smartphone viene collegato, è in grado di gestire la navigazione satellitare, il display multifunzione, il vivavoce, l'accesso alle funzioni secondarie della vettura, il Think Blue Trainer per il controllo dei consumi e l'E-Charging Manager riservato al modello e-up! elettrico.

TANTI ALLESTIMENTI – Chi acquisterà la nuova up! potrà scegliere tra sette allestimenti ( a tre o a cinque porte): la base Take up!, la Move up! con impianto d'infotainment Composition di serie, la High up! con illuminazione ambientale bianca, sedili riscaldati, fendinebbia con funzione cornerning e climatizzatore, la Cross up!, la E-up! con motore elettrico e illuminazione interna blu, la Eco-up! bifuel a metano e la Load-up!, una biposto per uso commerciale. Su alcuni modelli è presente il nuovo Climatronic con sistema Pure Air, che integra i sensori per il controllo della qualità dell'aria. C'è anche una serie speciale chiamata up! Beats, che porta al debutto l'impianto BeatsAudio da 300 Watt con amplificatore a otto canali e sistema Dsp. Sul fronte dei motori, il restyling vedrà l'ingresso del nuovo 1.000 cc TSI da 90 Cv e 160 Nm di coppia; questa versione affiancherà le già note 1.000 cc MPI da 60 Cv e 75 Cv, la eco-Up! (bifuel a metano) da 68 Cv e l'elettrcia e-up!.

SUV ALLA RISCOSSA – Novità importanti anche sul fronte dei Suv, perché a Ginevra la Volkswagen ne presenterà ben due. Il primo sarà mostrato sotto la veste di una concept car dalle dimensioni di un Suv compatto, di cui al momento si hanno solo pochissime foto teaser, che mostrano il frontale del veicolo in un gioco di luci che ricoprono gli altri dettagli. Si notano però gli eleganti fari anteriori a LED, mentre poco sotto i LED delle luci diurne formano un'originale cornice quadrata con gli angoli smussati. La carrozzeria verniciata in giallo propone i rivestimenti in plastica sulla parte inferiore dei passaruota, che mostrano i cerchi in lega bicolore. La Volkswagen ha detto che il suo nuovo concept ha molto in comune con la Budd-e Concept presentata al CES 2016 di Las Vegas. Si pensa inoltre che questa concept possa prendere vita su una riadattata piattaforma MQB che farà da base anche alla futura generazione della Polo. Potrebbe essere lanciato nel 2018 e posizionarsi sotto la Tiguan, mentre sempre a Ginevra alcune indiscrezioni parlano della presentazione di un secondo Suv di medie dimensioni, simili a quelle della Tiguan, ma che sarà lanciato in Cina, dove avrà il compito di riconquistare quote di mercato (leggi qui il piano per riconquistare la Terra del Dragone). Al momento non si hanno immagini e ulteriori informazioni in merito, ma si sa che l'aspetto e i contenuti sono stati studiati per piacere anche nel Vecchio Continente; così i Suv di Volkswagen potrebbero diventare quattro e con il programma di elettrificazione (anche gli Usa pressano in tal senso; leggi qui i dettagli), l'offerta della gamma Suv diventerebbe molto interessante.