Volkswagen svela Arteon, la nuova fastback in anteprima

La attenderemo con ansia al prossimo salone di Ginevra per vederla dal vivo, ma la nuova Volkswagen Arteon si è cominciata a far ammirare ed apprezzare già attraverso i primi bozzetti grafici. Sarà un passo sopra la berlina Passat, con una serie di contenuti di livello maggiore, che permetteranno sempre più di respirare e vivere un'atmosfera premium al suo interno. Evidenzia anche il nuovo corso stilistico del brand tedesco.

LA NUOVA ARTEON Si chiamerà Volkswagen Arteon e sarà presentata in occasione del salone di Ginevra 2017, kermesse durante la quale ciò che al momento vediamo come semplice disegno diventerà un'auto tangibile e nella quale si potrà entrare per apprezzarla. Il suo scopo sarà quello di posizionarsi un gradino sopra la berlina Passat che tutti conosciamo (leggi la nostra prova su strada della Passat), con una linea e delle dotazioni tecnologiche di bordo all'avanguardia e che potrebbero soddisfare anche i clienti più esigenti.

IL CORSO STILISTICO DI VOLKSWAGEN Rivelare in modo ufficiale i disegni della nuova Arteon è stata una mossa oculata per Volkswagen, poiché ha permesso di mettere in luce con qualche mese di anticipo quello che sarà il prossimo corso stilistico del brand. Da buona berlina le porte di accesso sono anche in corrispondenza della seconda fila, nonostante il design ricordi molto quello di una coupè, con una linea del tetto molto morbida e che plana con costanza verso lo spoiler in coda.

IL DESIGN Il principale elemento di rottura rispetto al passato è sicuramente nel frontale, con il posizionamento del logo rivisto ed i gruppi ottici dal design completamente nuovo, per giunta con effetto tridimensionale. Il cofano anteriore, seppur lungo, non sembra un elemento separato rispetto al corpo vettura, dal quale si distacca per un angolo molto ampio e che rende la linea di profilo molto sinuosa. A dare maggiore sensazione di compattezza ci pensa la linea di cintura alta e le superfici vetrate poco ampie, fattore che però potrebbe giocare in negativo con l'illuminazione degli interni. Il profilo solo accennato dello spoiler posteriore svetta sul gruppo ottico a principale sviluppo orizzontale, che a sua volta avvia una linea discendente quasi verticale, che caratterizza così il posteriore. Nulla ci è dato sapere sul piano tecnico, ma non possiamo non immaginare un powertrain ibrido (leggi la nostra prova della Golf GTE) o addirittura elettrico, considerando le mire del brand in questo settore (leggi dei piani di VW sull'elettrico).