Immatricolazioni auto Italia maggio 2026: +7%, molto bene i privati

Ancora segnali di vivacità dal mercato auto in Italia: a maggio 2026 le immatricolazioni sono cresciute del +7,55% rispetto allo stesso mese di un anno fa, portando il computo annuale a un incoraggiante +9,51%. Da sottolineare che secondo l’analisi di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dell’1/6/26, l’aumento è stato trainato dal canale dei privati, che offre uno specchio più obiettivo sull’andazzo del mercato, anche se probabilmente sui numeri pesa ancora l’onda lunga degli incentivi 2025, destinata presto a esaurirsi. Solo dopo capiremo se si tratta di vera gloria o se andremo incontro a un rapido ridimensionamento.

IMMATRICOLAZIONI AUTO A MAGGIO 2026: +7,55%

Dunque, a maggio 2026 in Italia si sono immatricolate 151.409 autovetture nuove contro le 140.779 di maggio 2025, con un aumento di 10.630 unità (+7,55%). Come detto, il canale dei privati ha chiuso il mese con un assai positivo +15,54%, rivelandosi anche a maggio il migliore in assoluto, davanti a noleggio a breve termine (+4,25%) e noleggio a lungo termine (+0,58%). Male invece concessionarie e case auto (-3,89%) e società (+4,77%).

Restano tuttavia lontani i numeri pre-pandemia: le 798.049 immatricolazioni dei primi cinque mesi del 2026, seppure superiori del +9,51% (per complessive 69.285 unità) sul dato dello scorso anno, perdono ancora il 14,32% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Con 151.409 immatricolazioni, quello del 2026 è comunque il miglior maggio dopo il Covid e il quarto mese in assoluto nell’ultimo anno.

AUTO NUOVE A MAGGIO 2026: NUOVO EXPLOIT PER ELETTRICHE E PLUG-IN

Le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo l’elaborazione di Dataforce su dati del MIT, hanno visto la solita batosta per le auto a benzina (-15,05%) e diesel (-27,12%). Viceversa c’è stato un nuovo boom delle BEV con 13.480 immatricolazioni (+86,60% su maggio 2025) e market share all’8,90%.

Di poco inferiore ma sempre eccellente il risultato delle plug-in hybrid: a maggio +73,89% e 10,24% di market share. Forse sono gli effetti della nuova tassazione sulle auto aziendali in fringe benefit. Complessivamente, le vetture elettrificate (BEV + Plug-in) hanno raggiunto una quota mercato del 19,14% (16,83% nel totale dei primi cinque mesi)

Per il resto, mese in netta crescita anche per le full hybrid (+32,53%), per le mild hybrid benzina (+9,30%) e perfino per le mild hybrid diesel (+9,30%). Scende, e di parecchio, solo il Gpl (-16,98%).

Per quanto riguarda infine le auto più vendute in Italia a maggio 2026, considerando solamente gli acquirenti privati, Fiat Panda, Leapmotor T03 (un vero exploit, quasi certamente sfruttando ancora gli incentivi auto 2025), Dacia Sandero, Toyota Yaris Cross e Toyota Aygo X si sono piazzate ai primi 5 posti. La Panda, anche se ora dovremmo chiamarla Pandina, è prima anche nelle auto-immatricolazioni, nelle società e nel noleggio lungo termine, mentre nel noleggio a breve termine si è imposta la BYD Atto 2.

Tra i marchi, a maggio 2026 Fiat ha mantenuto la leadership in Italia con 15.746 vetture guadagnando il 25,92%, grazie alle buone performance non solo della Pandina ma anche della Grande Panda, ormai stabilmente nelle primissime posizioni dei modelli più venduti. Bene pure KIA (+27,72%), MG (+24,85%), Audi (+19,78%) e Dacia (+18,63%). Discreta Volkswagen che ha chiuso praticamente in pari (+0,65%).

Per quanto riguarda i nuovi marchi, a maggio il colosso cinese BYD è entrato trionfalmente nella top-10 con 6.024 immatricolazioni e quasi il 4% di quota mercato. Gran balzo anche di Omoda che ha immatricolato 2.105 unità, ma la prestazione top del mese è di Leapmotor con 4.765 modelli venduti (quasi certamente sono state consegnate buona parte delle vetture prenotate con gli incentivi).

Per la cronaca, le 5 auto elettriche più vendute a maggio 2026 sono state Leapmotor T03 (4.250), Dacia Spring (1.447), Tesla Model Y (538), BYD Dolphin Surf (502) e Citroen e-C3 (481). La plug-in hybrid bestseller BYD Atto 2 con 3.719 unità.

Infine, con riferimento ai gruppi automobilistici, a maggio 2026 bene Stellantis (+9,75%), grazie al più volte citato exploit di Leapmotor e ai buoni numeri di Fiat, Volkswagen (+3,59%), trascinata da Audi e SEAT, e Renault (+3,92%), che ha beneficiato del recupero di Dacia. Interessanti i risultati del gruppo cinese Chery che tra Jaecoo e Omoda ha incamerato 3.975 immatricolazioni contro le 988 di appena un anno fa.