Immatricolazioni auto Italia giugno 2026: +10%, mercato ancora vivace

Il mercato auto in Italia arriva al giro di boa del 2026 con un soddisfacente +9,69% nel computo totale, rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso, impreziosito da un altrettanto soddisfacente +10,63% di immatricolazioni nel mese di giugno. Da sottolineare che secondo l’analisi di Dataforce su fonte Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dell’1/7/26, l’aumento è stato trainato dal canale dei privati, che offre uno specchio più obiettivo sull’andazzo del mercato, anche se probabilmente sui numeri pesa ancora l’onda lunga degli incentivi 2025, ormai in esaurimento. Probabilmente già da luglio capiremo se il mercato dell’auto ha finalmente imboccato la strada giusta o se andremo incontro a un rapido ridimensionamento.

IMMATRICOLAZIONI AUTO A GIUGNO 2026: +7,55%

Dunque, a giugno 2026 in Italia si sono registrate 147.633 autovetture nuove contro le 133.445 di giugno 2025, con un aumento di 14.188 unità (+10,63%). Come detto, il canale dei privati ha chiuso il mese con un ottimo +17,09%, rivelandosi il secondo in assoluto dopo il noleggio a breve termine (+57,40%). Hanno chiuso in positivo, seppur di poco, anche noleggio a lungo termine (+2,44%) e società (+4,17%). Male solo concessionarie e case auto (-12,25%).

Restano tuttavia lontani i numeri pre-pandemia: le 945.750 immatricolazioni dei primi sei mesi del 2026, seppure superiori del +9,69% (per complessive 83.541 unità) sul dato dello scorso anno, perdono ancora il 12,82% rispetto allo stesso periodo del 2019.

Con 147.633 immatricolazioni, quello del 2026 non è nemmeno il miglior giugno dopo il Covid: nel 2024 ce ne furono infatti 160.693, ma proprio quel mese partì l’Ecobonus che inevitabilmente gonfiò il dato.

AUTO NUOVE A GIUGNO 2026: NUOVO EXPLOIT PER ELETTRICHE E PLUG-IN

Le immatricolazioni auto per alimentazione, sempre secondo l’elaborazione di Dataforce su dati del MIT, hanno visto la solita batosta per le auto a benzina (-15,83%) e diesel (-27,38%). Viceversa c’è stato un nuovo boom delle BEV con 15.292 immatricolazioni (+89,70% su giugno 2025) e quota mercato per la prima volta sopra il 10%, precisamente 10,36%.

Di poco inferiore ma sempre eccellente il risultato delle plug-in hybrid: a giugno +61,86% e 10,54% di market share. Forse sono gli effetti della nuova tassazione sulle auto aziendali in fringe benefit. Complessivamente, le vetture elettrificate (BEV + Plug-in) hanno raggiunto a giugno una quota mercato del 20,9% (17,46% nel totale dei primi sei mesi)

Per il resto, mese in netta crescita anche per le full hybrid (+35,67%), per le mild hybrid benzina (+12,03%) e perfino per il Gpl (+1,65%), in risalita dopo diversi mesi difficili. In calo, invece, le mild-hybrid diesel (-4,45%).

Per quanto riguarda infine le auto più vendute in Italia a giugno 2026, considerando solamente gli acquirenti privati, Fiat Panda, Dacia Sandero, Leapmotor T03 (un vero exploit, quasi certamente sfruttando ancora gli incentivi auto 2025), Toyota Yaris e Dacia Duster si sono piazzate ai primi 5 posti. La Panda, anche se ora dovremmo chiamarla Pandina, è prima anche nelle auto-immatricolazioni e nelle società, mentre nel noleggio lungo termine si è imposta la Peugeot 3008 e nel breve termine la BYD Atto 2.

Tra i marchi, a giugno 2026 Fiat ha mantenuto la leadership in Italia con 14.604 vetture guadagnando il 26,83%, grazie alle buone performance non solo della Pandina ma anche della Grande Panda, ormai stabilmente nelle primissime posizioni dei modelli più venduti. Bene pure Peugeot (+31,46%), Dacia (+20,53%), Citroen (+20,07%9 e Kia (+19,76%). Discreta Toyota che ha chiuso praticamente in pari (-0,73%).

Per quanto riguarda i nuovi marchi, a giugno il colosso cinese BYD ha confermato trionfalmente la top-10 con 6.056 immatricolazioni e oltre il 4% di quota mercato, spinta dal boom della Atto 2 (3.780 registrazioni quasi tutte PHEV, terzo modello più venduto del mese, la maggior parte dal canale del noleggio breve termine). Gran balzo anche di Omoda, che ha immatricolato 2.331 unità, ed ennesima prestazione top di Leapmotor con 3.366 modelli venduti (quasi certamente sono state consegnate le ultime vetture prenotate con gli incentivi, vedremo il mese prossimo se i numeri saranno gli stessi).

Per la cronaca, le 5 auto elettriche più vendute a giugno 2026 sono state Leapmotor T03 (2.744), Dacia Spring (1.802), Tesla Model 3 (1.543), Tesla Model Y (863) e BYD Dolphin Surf (502) e Leapmotor B10 (489).

Infine, con riferimento ai gruppi automobilistici, a giugno 2026 molto bene Stellantis (+21,70%), grazie al più volte citato exploit di Leapmotor e ai buoni numeri di Fiat, Peugeot, Citroen e Opel, e benino Renault (+7,43%) trascinato da Dacia. Volkswagen (+0,49%) ha chiuso praticamente in pari. Interessanti i risultati del gruppo cinese Chery che tra Jaecoo e Omoda ha incamerato 4.084 immatricolazioni contro le 1.299 di appena un anno fa. Dopo tanto tempo buon mese, anzi ottimo, anche per Tesla (+42,78%).