Audi A3 2026: nuove tecnologie e dotazioni, cosa cambia?
L’Audi A3 rinnova l’abitacolo con plancia digitale e controlli fisici al volante. Migliorano tecnologia, sicurezza e ADAS, con listino ridotto a partire da 32.600 euro
L’Audi A3 rinnova l’abitacolo con plancia digitale e controlli fisici al volante. Migliorano tecnologia, sicurezza e ADAS, con listino ridotto a partire da 32.600 euro
Sbarca l’Audi A3 2026: un modello che, dall’esordio nel 1996, è stato venduto in 5,5 milioni di esemplari nel mondo, di cui 415 mila in Italia. Nelle concessionarie a ottobre, a un prezzo da 32.600 euro, presenta una rivoluzione dentro, visto che sulla plancia ci sono il nuovo quadro strumenti digitale da 11,9 pollici e l’inedito display da 12,8 pollici del sistema multimediale MMI. Tutto in una cornice curva con richiami al frame del marchio, e la possibilità di piazzare in primo piano le icone delle applicazioni più utilizzate. Il display MMI si avvale di sfondi chiari per una maggiore leggibilità. A dimostrazione della discendenza dall’alto di gamma, c’è l’elegante inserto esteso dai pannelli porta alla plancia e proposto in quattro configurazioni: fibra di carbonio, microfibra Dinamica e due varianti in tessuto. La console integra un vano di ricarica wireless a 25 watt e, sul volante, i comandi sulle razze sono in parte fisici.
AUDI A3 2026: SCOMMESSA ADAS
La scommessa più forte è sugli Adas (vedi qui tutti i dispositivi). Tra i sistemi predittivi spicca l’assistente adattivo alla guida evoluto che, in abbinamento al cambio automatico, supporta il conducente regolando da sé la distanza dal veicolo che precede. Contribuisce, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalità e centralità nella corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata, sino a 210 km/h.
Grazie all’integrazione con i dati online, l’assistente adattivo alla guida evoluto è in grado di agire indipendentemente dalla presenza di un limite di corsia. Il sistema prevede la funzione di cambio corsia assistito: in autostrada, ad andature superiori a 90 km/h, indica se e in quale direzione sia possibile cambiare corsia tramite frecce bianche nel quadro strumenti.
L’assistente adattivo alla guida evoluto comprende la frenata automatica a semaforo rosso: se la vettura non si è arrestata, l’Audi A3 riprende la marcia allo scattare del verde. Disponibile l’adattamento delle logiche d’intervento ai dati di scorrimento del traffico: il veicolo armonizza la velocità di reazione all’andatura media degli altri veicoli.
TELECAMERE A RICHIESTA
Sistemi di parcheggio: a richiesta le quattro telecamere grandangolari forniscono un’immagine a 360 gradi dell’area circostante il veicolo. L’immagine viene visualizzata in 3D mediante lo schermo dell’MMI, grazie al quale è possibile selezionare diverse viste. Utili linee guida facilitano l’orientamento durante le manovre.
Parcheggio evoluto: i clienti “insegnano” alla vettura sino a cinque manovre. Se l’accesso a una zona di sosta o a un garage è impegnativo, basta addestrare l’auto un’unica volta perché in seguito agisca autonomamente. E il remote parking pilot consente di gestire le manovre anche fuori dall’abitacolo, avviando e controllando le operazioni di parcheggio da remoto tramite app specifica su smartphone.
CARROZZERIA E MOTORI DELL’AUDI A3 2026
Disponibile la cinque porte Sportback, la berlina Sedan e la allstreet dall’assetto rialzato, con le sportive Audi S3 e Audi RS 3. Motori da 116 a 400 CV: benzina e diesel, mild hybrid e plug-in hybrid con cambio manuale o automatico. Sulle S3 e RS 3 la trazione integrale. Da 32.600 euro per la 1.5 TFSI da 116 CV con cambio manuale. A 43.100 euro la e-hybrid plug-in da 204 CV.