Maserati si ferma e prende fiato per il lancio della Levante
Le vendite della Ghibli in flessione hanno imposto lo stop di una settimana. Il Gruppo FCA ha grandi aspettative sul SUV del 2016
Le vendite della Ghibli in flessione hanno imposto lo stop di una settimana. Il Gruppo FCA ha grandi aspettative sul SUV del 2016
Le vendite della Ghibli in flessione hanno imposto lo stop di una settimana. Il Gruppo FCA ha grandi aspettative sul SUV del 2016
La strada dei 50.000 veicoli firmati Maserati prodotti in un anno sembra essere piena di ostacoli. Questa cifra ambiziosa non potrà di certo essere raggiunta, per lo meno quest'anno, visto e considerato che le vendite del costruttore modenese non vanno come previsto, nonostante l'introduzione di modelli più “democratici” come Ghibli e Quattroporte. Il SUV Levante riuscirà a risollevare la situazione del brand di lusso del gruppo FCA e dare nuovamente vigore alle vendite?
SITUAZIONE MOMENTANEA – Quando si cerca di vendere più auto possibili, introdurre un nuovo modello è (quasi) sempre la soluzione azzeccata. Questo, Maserati lo sta imparando anche se non come aveva previsto. Il costruttore di Modena in effetti fa fatica a raggiungere i suoi obiettivi di vendite stabiliti da parte del gruppo Fiat Chrysler Automobiles. Stando a quanto riportano i nostri colleghi americani di Reuters, ciò vuol dire che Maserati dovrà fermare la produzione nel suo stabilimento di Grugliasco (Torino) per un'intera settimana nel mese di novembre. Una notizia che non verrà accolta a braccia aperte dai dipendenti visto già lo sciopero di giugno contestato da Marchionne.
L'ANNO D'ORO – Nel 2013 la situazione di Maserati era splendente. Il marchio aveva presentato la sesta generazione della sua ammiraglia di lusso Quattroporte (che abbiamo provato in versione benzina e diesel), una berlina familiare più “economica” Ghibli e una nuova gamma di motori biturbo sia V6 che V8. Una mossa che avrebbe dovuto permettere di migliorare nettamente la situazione. Ed è proprio quello che si verificò un anno dopo, quando Maserati fece registrare un bel 171% in più nelle vendite negli Stati Uniti rispetto all'anno precedente.
I NUOVI MODELLI NON BASTANO – Tuttavia i primi segnali negativi sono iniziati a sorgere sin da gennaio 2015, soprattutto negli Stati Uniti, con una discesa a picco delle vendite. In quel mese, le vendite sono calate di ben 20%, mentre a febbraio la situazione è peggiorata ulteriormente con un -43%. Dal terzo mese dell'anno in poi, i numeri sono rimasti costanti (e quindi sempre negativi) fino ad arrivare al mese di settembre scorso, quando si è registrato un ulteriore calo delle vendite Maserati pari al 34%. Situazione più positiva da noi, ma non tanto da colmare il gap con il mercato principale rappresentato dagli USA, con un +41% registrato a settembre.
ALLA RICERCA DELLA SOLUZIONE – Maserati deve quindi trovare un modo per ovviare a questa mancanza. La salvezza potrebbe arrivare con l'introduzione del tanto atteso SUV Levante così come le plug-in ed elettriche. Sebbene i crossover non facciano tanto parte della tradizione del Tridente, tutti sanno che fanno innalzare il livello delle vendite e quindi migliorare i volumi per tornare alle cifre dello scorso anno. Oltre al SUV, Maserati dovrebbe presentare un nuovo coupé che dovrebbe trarre ispirazione dalla Alfieri concept presentata per la prima volta al Salone di Ginevra 2014, altro modello che dovrebbe contribuire all'aumento delle vendite.
CAMBIO DI DIREZIONE – L'obiettivo del gruppo Fiat Chrysler Automobiles è quello di rendere Maserati un marchio sempre più appetibile e aperto ad una clientela più vasta, non più quindi il costruttore di nicchia che conoscevamo un tempo con in gamma automobili dedicati solo all'alta aristocrazia. Tuttavia ci vorrà ben più di un semplice nuovo modello affinché l'intento di FCA si materializzi, sebbene l'arrivo della Levante possa “rubare” non pochi clienti abituati a tedesche del calibro di Porsche, BMW o Mercedes.