La Smart ForTwo a rischio incendio: l'NHTSA apre un'inchiesta
NHTSA ha ricevuto 8 denunce per incendi nel vano motore della Smart ForTwo e vuole vederci chiaro. Le auto a rischio sono quasi 43 mila negli USA
NHTSA ha ricevuto 8 denunce per incendi nel vano motore della Smart ForTwo e vuole vederci chiaro. Le auto a rischio sono quasi 43 mila negli USA
NHTSA ha ricevuto 8 denunce per incendi nel vano motore della Smart ForTwo e vuole vederci chiaro. Le auto a rischio sono quasi 43 mila negli USA
Richiami, sempre e ovunque: le automobili sono sistemi complicati e non c'è da stupirsi se qualcosa, su migliaia e decine di migliaia di esemplari, non funziona per il verso giusto. In effetti non tutti i difetti sono uguali e hanno la stessa gravità e fra quelli più pericolosi c'è sicuramente quello che porta all'incendio dell'automobile (leggi delle 70 mila sportive Mazda RX8 a rischio incendio). Si tratta di un pericolo fra i più insidiosi e che pensiamo sia visto con terrore non soltanto dagli automobilisti ma anche dalle Case, che pensano alle potenziali perdite umane ma anche d'immagine. Una delle più recenti evaluation di NHTSA riguarda proprio il rischio d'incendio e le automobili nello scomodo banco degli imputati sono le piccole Smart ForTwo.
SI VALUTANO LE PICCOLE Le Smart ForTwo, piccole in assoluto, sono minuscole nella scala degli Stati Uniti ma la cosa non ha impedito di venderne un discreto numero ed è proprio su di loro che si è puntata l'attenzione della National Highway Traffic Safety Administration. L'autorevole Ente USA per la sicurezza stradale ha infatti aperto una “valutazione” preliminare dei reclami presentati da automobilisti che hanno visto un incendio (leggi i 10 consigli per evitare il peggio in caso d'incendio) svilupparsi nel vano motore delle loro Smart ForTwo e propagarsi rapidamente a tutta l'automobile. NHTSA, secondo quanto riferito da Autonews, ha ricevuto 8 denunce circa l'insorgere di un incendio nel vano motore posteriore delle Smart Fortwo del 2008 e 2009.
SPIE ACCESE E FUOCO NEL MOTORE Dal canto suo Mercedes-Benz (leggi del richiamo FCA per 36 Dodge e Jeep a rischio incendio), proprietaria del marchio Smart, ha comunicato che non è a conoscenza di lesioni personali legate agli incidenti ed un suo portavoce ha sottolineato che l'evaluation non è ancora una vera indagine approfondita. In effetti la valutazione preliminare è la prima fase di un'indagine NHTSA: essa serve ai regolatori decidono se è necessaria un'indagine più avanzata. Le testimonianze raccolte sono abbastanza inquietanti: in sei casi i motori hanno preso fuoco con le auto in movimento ma i guidatori sono stati messi sull'avviso dall'accensione della spia di controllo del motore e da fumo e strani rumori provenienti dall'auto: una volta arrestato il veicolo hanno scoperto l'incendio (leggi di come 40 mila Ford Fiesta a gasolio sono a rischio di incendio). Agli altri due automobilisti non si sono presentati avvisi o segni premonitori: l'auto si è fermata e solo allora hanno scoperto l'incendio. Tutte le 8 testimonianze concordano sul fatto che gli incendi erano “gravi” e che hanno “avvolto rapidamente” le automobili.
NON MI HANNO ASCOLTATO Una delle testimonianze è drammatica: il proprietario di una FortTwo del 2008, residente a Dallas, ha infatti raccontato alla NHTSA che ha sentito un forte rumore dal vano motore mentre percorreva la North Dallas Tollway il 12 ottobre scorso. Il guidatore si è voltato indietro e ha visto le fiamme proveniente dal motore; nel complaint ha scritto che: “Se non avessi controllato cosa c'era dietro le mie spalle, la mia storia non sarebbe stata raccontata da me ma dal mio necrologio. Mercedes-Benz è a conoscenza di questa trappola mortale ma sembra abbiano deciso di non effettuare richiami né di controllare a fondo la questione”. Di questi episodi 5 sono avvenuti nel 2015 mentre gli altri tre si sono verificati nell'ottobre 2016. Non è chiaro quali Model Year siano stati coinvolti in questi incidenti ma le ForTwo degli anni 2008 e 2009 negli Stati Uniti sono 42.875.