Ford-BlackBerry: c'è l'accordo sul cervellone della guida autonoma
Il sistema operativo QNX di BlackBerry proverà a rosicchiare spazio a Panasonic che oggi ha in mano il cervello del Sync3 Ford
Il sistema operativo QNX di BlackBerry proverà a rosicchiare spazio a Panasonic che oggi ha in mano il cervello del Sync3 Ford
Il sistema operativo QNX di BlackBerry proverà a rosicchiare spazio a Panasonic che oggi ha in mano il cervello del Sync3 Ford
Con il prospetto di auto che si guideranno da sole sempre più concreto e presente nel settore automobilistico la BlackBerry si lancia per la prima volta al fianco di un Costruttore, la Ford. Per il brand di tecnologia lo scopo è quello di trovare accordi con il colosso americano, per sviluppare e fornire software della QNX, che porteranno alla realizzazione della guida autonoma per l'auto che dovrebbe arrivare nel 2021.
L'ACCORDO Il colosso tecnologico BlackBerry ha, per la prima volta, stretto degli accordi commerciali direttamente con un grande Costruttore automobilistico e non con dei semplici fornitori di parti. La dichiarazione in merito all'inizio di una collaborazione con Ford è arrivata in un contesto nel quale la BB vede il mercato mobile in calo, considerando la rapida ascesa di rivali come Google, Samsung ed Apple, quindi si punta direttamente all'espansione verso settori paralleli e nei quali è già presente con la QNX.
SOFTWARE QNX La QNX è un'azienda fondata nel 1982 da Dan Dodge, ma che nel 2010 è stata assorbita direttamente dalla BlackBerry. Produce sistemi operativi sicuri che già vengono adottati sul sistema Sync 3 montato a bordo delle Ford di ultima generazione, che viene fornito e gestito direttamente dalla Panasonic Automotive (leggi del sistema Sync di Ford che finisce in tribunale perché acerbo). Tra la firma automobilistica e l'azienda canadese il punto di incontro potrebbe essere lo sviluppo di sistemi che possano permettere alle Ford di guidarsi da sole, ma al momento si sta ancora pensando ad una strada che possa essere proficua ad entrambi poiché, come afferma il capo dell'unità QNX John Wall, “possiamo realizzare le basi dell'intero veicolo, dalle caratteristiche di guida autonoma al sistema infotainment” (leggi del Sync 3 con il sistema della QNX).
LA GUIDA AUTONOMA Ford prevede di lanciare un'auto che si guida in modalità completamente autonoma entro il 2021 e l'utilizzo dei software QNX, già certificati per l'utilizzo nel campo della guida autonoma e dei sistemi di sicurezza attiva, potrebbe essere la chiave per raggiungere tale obiettivo. Ford si inserisce così nel panorama di Costruttori che inseguono l'idea di auto driverless, partecipando in modo attivo alla ricerca in campo tecnologico e cercando di “dire la propria” in un settore che diventa ogni giorno sempre più interessante (leggi dei test di guida autonoma portati a termine delle Google Car).