Fiat: l'erede della Bravo anche in Italia

Anche questa è una notizia che negli ultimi giorni lasciava tutti col fiato sospeso, tra il “sì o il no”…poche sfumature…qualche certezza…tanti dubbi. Quattroruote ci ha dato una bella mano (in merito),perché è riuscitaad intervistare Luca Napolitano, responsabile del marchio Fiat nella regione Emea(acronimo dell'inglese Europe, Middle East, and Africa). Vediamo insieme cosa ha detto di interessante!

SI' ALL'ITALIA – Subito, senza perdere tempo, per tutti i curiosi, possiamo confermare che Napolitano ha dichiarato che  “anche la Compact Sedan arriverà nel nostro Paese”.Dunque la commercializzazione della tre volumi in Italia affiancherà quella della hatchback e della wagon, le altre due sorelle del trio che ha dato vita al “progetto Aegea”.In effetti la Compact Sedan pare aver conquistato da subito l'apprezzamento degli addetti ai lavori, tanto che Napolitano ha confermato che “al Salone di Istanbul è andata bene e siamo molto soddisfatti.Siamo tornati a casa con un'idea di opportunità in Europa, ancora più ambiziosa: i feedback che abbiamo ricevuto su questa vettura ci hanno dato molta energia”. La caratteristica che più ha colpito il pubblico interessato è stato il design, che sembra godere di nuove idee.

L'EUROPA SAPRA' APPREZZARLA? – Quello che pensano un po' tutti, compresi noi, è se saprà ritagliarsi, o meglio, conquistarsi, una fetta di mercato italiano e soprattutto europeo, visto che serve proprio questo affinché un modello venga accreditato di bontà. La Sedan, ha riconosciuto Napolitano, “è una vettura che nasce in Turchia e che vede gran parte delle opportunità in Turchia,ma risponderà anche a esigenze presenti in Paesi come la Germania, Spagna e Portogallo,dove questo segmento già esiste.Soprattutto la tre volumi potrà tornare ad aprire un'offerta su altri mercati dove attualmente non ci sono proposte di questo tipo, come Italia e Francia”.Sempre che i gusti decidano di aprirsi a nuove proposte!

I TEMPI DELLA COMPACT SEDAN – Facciamo qualche passo indietro e vediamo su cosa punterà la Compact Sedan per conquistare il pubblico europeo. Il design e la gamma powertrain di 500X e Renegade (con cui condivide la piattaforma B-Wide), saranno le frecce migliori all'arco della Compact Sedan: “È una vettura nata nel Centro Stile Fiat”,haricordato Napolitano, “e credo che una parte dei buoni riscontri di Istanbul sia dovuta a questo: un'auto funzionale può anche essere ben disegnata”. Quali tempi dovrà rispettare questo nuovo modello Fiat per affacciarsi sulle strade nostrane? Tornerà sulle scene nel mese di ottobre, dopo la prima al Salone turco (dove non era consentito vedere gli interni), andrà in produzione proprio in autunno, quando è in programma anche la sua presentazione su strada alla stampa internazionale. A novembre il modello esordirà nelle concessionarie turche, per poi raggiungere anche il resto delle destinazioni commerciali della regione di riferimento.