Punti di ricarica pubblici: oltre 70.000 in Italia ma il 78% è al Centro-Nord

La rete pubblica di punti di ricarica per auto elettriche continua a crescere: in Italia il 31 dicembre 2025 se ne contavano 73.047 di cui 62.145 attivi, in aumento del +13% rispetto ai 64.391 di dicembre 2024 (+15% quelli attivi) e più che raddoppiati in confronto ai 36.772 di tre anni prima. Numeri tutto sommato discreti che pongono l’Italia al 6° posto nella top 10 dei Paesi europei per punti di ricarica funzionanti. Si nota però la solita discrepanza geografica, visto che la stragrande maggioranza è concentrata nelle regioni del nord e del centro.

PUNTI DI RICARICA PUBBLICI: LA SITUAZIONE ATTUALE IN ITALIA

Dunque, ricapitolando: in base alla settima edizione del report di Motus-E, pubblicato il 4 marzo 2026, alla fine dell’anno scorso in Italia risultavano installati 73.047 punti di ricarica presso 38.854 stazioni e 24.187 location, di cui 7.947 con almeno un punto di ricarica veloce in DC. Di questi, ne erano attivi 62.145, con il restante 14,9% non utilizzabile in quanto temporaneamente in attesa di connessione alla rete. Il report evidenzia inoltre una media di 3,2 punti di ricarica per ogni sito (location), in aumento sugli ultimi anni. Continua invece a ridursi la quota delle stazioni a bassa potenza, riflettendo una transizione verso infrastrutture di ricarica più rapide e potenti, che rispondono meglio alle esigenze di mobilità. Nel 2025 il 62% di punti di ricarica installati è stato di tipo veloce o ultra-veloce. La distribuzione attuale è di:

53.756 con potenza < 50 kW
13.404 con potenza tra 50 kW e 149 kW
5.887 con potenza ≥ 150 kW.

QUASI 1.400 PUNTI DI RICARICA PUBBLICI SULLE AUTOSTRADE ITALIANE

Tornando ai dati, i punti di ricarica lungo le autostrade si attestavano al 31 dicembre 2025 a 1.374 unità (+26% rispetto a un anno prima), di cui l’87% di tipo veloce in corrente continua e il 62% superava i 150 kW di potenza. Attualmente il 50% delle aree di servizio autostradali è dotato di infrastrutture per la ricarica.

Tuttavia, diverse regioni, in particolare quelle del centro-sud, presentano ancora una limitata disponibilità di stazioni di ricarica lungo le principali arterie autostradali. Ciò porta gli utenti a dover utilizzare le location poste nei dintorni delle uscite autostradali per trovare un punto di ricarica, aumentando i tempi di viaggio e scoraggiando l’utilizzo di veicoli elettrici verso tali destinazioni.

DISTRIBUZIONE TERRITORIALE: LA MAGGIOR PARTE AL CENTRO-NORD

Come già anticipato, la distribuzione geografica dei punti di ricarica in Italia continua a non essere omogenea con una concentrazione predominante al nord (59%), lasciando al centro (19%) e al sud + isole (22%) soltanto le briciole.

La classifica delle regioni con più punti di ricarica vede prevalere ancora la Lombardia (15.836 punti di ricarica, il 22% del totale), davanti a Piemonte (6.981 punti), Lazio (6.975 punti), Veneto (6.700 punti) ed Emilia-Romagna (5.927 punti). Tra le province, quella di Milano sale al primo posto per punti di ricarica installati (6.203 punti), superando Roma (5.481 punti). Seguono Napoli (3.331 punti), Torino (3.183 punti) e Brescia (1.976 punti). La provincia della Capitale mantiene tuttavia il primato considerando solamente i punti in DC (1.842 vs. i 1.677 di Milano).

Tra le città, Roma ha più punti di ricarica di Milano. Però, in rapporto al numero di abitanti, le città con più installazioni attive ogni mille abitanti sono Napoli (2,50) e Milano (2,47), e solo dopo Roma (1,45) e Genova (1,44).

Rispetto invece alla superfice del territorio, troviamo in testa Napoli (19,51 punti di ricarica ogni kmq) seguita da Milano (18,58) e Torino (9,32).

Dato critico: il 35% dei Comuni italiani ancora non è dotato di un solo punto di ricarica. Tali Comuni sono concentrati principalmente nel centro-sud.

PUNTI DI RICARICA: SERVONO PER 365 MILA AUTO ELETTRICHE CIRCOLANTI

Per quanto riguarda infine la diffusione di auto elettriche in Italia, al 31 dicembre 2025, il parco circolante aveva raggiunto le 365.091 unità, segnando un netto incremento del +46,1% rispetto al 2024 per complessive 94.230 immatricolazioni. Grazie a questo slancio, la quota di mercato delle auto full electric era salita al 6,2% rispetto al 4% dell’anno precedente. Proprio il mese di dicembre 2025 è risultato particolarmente significativo, con 12.015 immatricolazioni e una quota di mercato mensile che ha toccato l’11,1%, spinta dalle consegne degli ordini effettuati con l’ecobonus statale.

In Lombardia si sono immatricolati 23.768 veicoli elettrici da inizio anno, distanziando il Lazio con 12.244 veicoli e il Trentino Alto-Adige con 10.850. Poi Toscana con 8.920, Piemonte con 7.410, Emilia-Romagna con 7.150 e Veneto con 6.980.