Euro 5: quando non potranno più circolare?

In Italia, e non solo in Italia, le auto Euro 5 hanno il destino segnato: anche se a livello generale possono circolare liberamente, diversi Comuni hanno già introdotto dei divieti per queste vetture, in particolare nelle zone a traffico limitato e nelle fasce orarie con il maggior traffico, che con il passare del tempo saranno sempre più restrittivi. Ovviamente le misure più severe riguardano le auto Euro 5 diesel, ma anche quelle a benzina non se la passano tanto bene. Proviamo a fare il punto della situazione spiegando quando non potranno più circolare le auto Euro 5.

1. Come riconoscere una Euro 5
2. Divieti Euro 5 Lombardia
3. Divieti Euro 5 Piemonte
4. Divieti Euro 5 Emilia e Veneto
5. Divieti Euro 5 Firenze
6. Divieti Euro 5 Roma

COME RICONOSCERE UN’AUTO EURO 5

Prima di tutto vediamo come si capisce se un’auto è Euro 5. Questo standard di emissioni è diventato obbligatorio su tutti i veicoli immessi sul mercato dal 1° settembre 2009, mentre per i modelli già a listino l’obbligo è scattato dal 1° gennaio 2011. L’Euro 5 è rimasto in vigore fino al 31 agosto 2015, poi è subentrato l’Euro 6. In linea di massima, quindi, sono Euro 5 le autovetture immatricolate dall’1/1/2011 al 31/8/2015, oppure dall’1/9/2009 in caso di modelli molto nuovi (all’epoca). Per essere sicuri dello standard di emissioni della propria vettura basta vedere sul libretto di circolazione oppure online sul Portale dell’Automobilista.

EURO 5 A MILANO E IN LOMBARDIA

A Milano le auto Euro 5 diesel sono già inibite dall’entrare in Area B nei giorni e negli orari di attivazione della Ztl, ossia dal lunedì al venerdì (esclusi i festivi) dalle 7:30 alle 19:30. Sono tuttavia previste diverse deroghe, ad esempio per chi aderisce al servizio Move-In.

Per quanto riguarda invece le Euro 5 a benzina, non potranno più circolare in Area C dal 1° ottobre 2030, mentre al momento nulla è ancora deciso per l’ingresso Area B.

A livello regionale da quest’anno entreranno in vigore progressivamente le limitazioni per gli autoveicoli Euro 5 diesel in base alle diverse categorie: dal 1° ottobre 2025 per le autovetture, dal 1° ottobre 2026 per le categorie M2, N1 e N2 e dal 1° ottobre 2027 per tutte le altre categorie. Questo accadrà nei Comuni di Fascia 1 e nei 5 Comuni di Fascia 2 con oltre 30.000 abitanti, ossia Varese, Lecco, Vigevano, Abbiategrasso e S. Giuliano Milanese.

EURO 5 IN PIEMONTE

Com’è noto, in Piemonte sarebbe dovuto scattare già dall’autunno 2023 il blocco per i diesel Euro 5, ma alla fine il provvedimento (che interessava 76 Comuni tra cui il capoluogo Torino) è stato rinviato in extremis, venendo posticipato al 2025.

Pertanto, dal 1° ottobre 2025 a Torino e in tutti i Comuni con più di 30.000 abitanti del Piemonte scatterà il divieto di circolazione per le auto diesel Euro 5 nei giorni feriali, da lunedì a venerdì, dalle 8:30 alle 18:30. I Comuni interessati sono Torino, Novara, Alessandria, Asti, Cuneo, Moncalieri, Collegno, Rivoli, Nichelino, Settimo Torinese, Vercelli, Biella, Grugliasco, Chieri, Pinerolo, Casale Monferrato, Venaria Reale, Alba e Verbania.

EURO 5 IN VENETO ED EMILIA ROMAGNA

Fino allo scorso inverno in Veneto e in Emilia Romagna il blocco per i diesel Euro 5 era previsto solo se venivano applicate le misure emergenziali per il superamento del limite di PM10. Ma in base al protocollo sottoscritto nel 2023 con il Governo (insieme a Lombardia e Piemonte, le altre regioni del Bacino Padano) sulle misure permanenti per migliorare la qualità dell’aria, dal 1° ottobre 2025 al 15 aprile 2026 (e, successivamente, dal 15 settembre di ogni anno al 15 aprile di quello successivo), le vetture a gasolio Euro 5 saranno bandite nei Comuni veneti ed emiliano-romagnoli con oltre 30.000 abitanti nei giorni feriali, sempre dalle 8:30 alle 18:30.

EURO 5 A FIRENZE

Dallo scorso 1° novembre 2023 a Firenze tutti i veicoli diesel Euro 5 (autovetture e trasporto merci N1, N2, N3) non possono più circolare nell’area individuata tra piazza Beccaria e piazza della Libertà, in cui è situata una centralina di rilevazione della qualità dell’aria e nella quale non sono ancora rispettati i limiti di concentrazione annuale del biossido di azoto. Il divieto è in vigore dal lunedì al venerdì dalle 8:30 alle 18:30. Ci sono tuttavia delle deroghe: ad esempio le autovetture con conducente di età superiore a 70 anni possono liberamente circolare fino al 31 maggio 2025.

EURO 5 A ROMA: QUANDO NON POTRANNO PIÙ CIRCOLARE?

A Roma dal 1° novembre 2024 al 31 marzo 2025 sarebbe dovuto scattare il divieto di circolazione nella Ztl Fascia Verde per le autovetture alimentate a diesel Euro 5 tra le 7:30 e le 20:30 e per i veicoli commerciali N1, N2, N3 alimentati a diesel Euro 5 tra le 7:30 e le 10:30 e tra le 16:30 e le 20:30. Tuttavia, visto il rinvio al medesimo periodo dello stop per i diesel Euro 4, inizialmente previsto nel 2023, il divieto per gli Euro 5 fissato a novembre 2024 è stato sospeso fino a nuova comunicazione.

I diesel Euro 5, insieme agli Euro 6, sono comunque soggetti a eventuali blocchi emergenziali dal lunedì al sabato, dalle 7:30 alle 20:30, al verificarsi di condizioni di criticità da inquinamento atmosferico.