Antitrust, mega multa a società monopattini e bike sharing: cosa è successo?
Il Garante della concorrenza sanziona Bird, Dott e Lime: hanno ostacolato la fruizione dei pacchetti di corse gratuite, con un danno agli abbonati al trasporto pubblico locale di Roma
Il Garante della concorrenza sanziona Bird, Dott e Lime: hanno ostacolato la fruizione dei pacchetti di corse gratuite, con un danno agli abbonati al trasporto pubblico locale di Roma
Altra spallata al settore dei monopattini elettrici ed e-bike in sharing, che vive un momento molto difficile: l’Autorità garante della concorrenza e del mercato ha concluso le istruttorie, avviate a novembre 2025, nei confronti dei tre operatori autorizzati a svolgere il servizio di micromobilità condivisa a Roma nel periodo 2023-2026. Bird, Dott e Lime sono state sanzionate complessivamente per 2,675 milioni di euro per aver ostacolato la fruizione dei pacchetti di corse gratuite (Pass), riservati agli abbonati annuali Metrebus. Parliamo del titolo di viaggio per il trasporto pubblico locale romano. I tre operatori non hanno rispettato gli obblighi assunti in sede di aggiudicazione del servizio.
ANTITRUST SANZIONA GLI OPERATORI DELLA MICROMOBILITÀ CONDIVISA: I DETTAGLI
L’Autorità ha ritenuto che le tre società abbiano adottato misure e strutture organizzative inadeguate a gestire le richieste degli utenti. Risultati: era faticosa l’attivazione e lunga l’attesa per il rilascio dei Pass, detto anche Lime Transit. Così, il tempo a disposizione degli utenti per poterne fruire diminuiva.
Inoltre, nei confronti di Bird, l’Antitrust ha accertato una seconda pratica commerciale scorretta: la disattivazione arbitraria degli account. Nessuna informativa preventiva sulle circostanze che la legittimavano, niente contraddittorio con gli utenti.
UN BEL GUAIO PER I CITTADINI
Le condotte sanzionate – dice l’authority – hanno un forte impatto sui consumatori: le tre società hanno limitato la fruizione di un servizio di mobilità che è complementare al trasporto pubblico locale e più sostenibile, grazie all’uso di mezzi meno inquinanti.
PAROLA D’ORDINE, SEMPLICITÀ NEL NOLEGGIO
Il problema in questi casi è che i contratti di noleggio lampo fra utente e consumatore sono troppo complicati, pieni zeppi di cavilli e note. Le aziende del settore dovrebbero puntare con decisione sulla trasparenza e sulla semplificazione contrattuale, eliminando ogni clausola ambigua o di difficile interpretazione per il cittadino medio.
Quando un servizio viene percepito come macchinoso o poco accessibile, la fiducia degli utenti crolla rapidamente, spingendo le persone a riutilizzare i mezzi privati tradizionali. La micromobilità condivisa rappresenta un pilastro per la transizione ecologica urbana, specialmente in una metropoli complessa come Roma, dove il traffico automobilistico e i problemi di parcheggio incidono pesantemente sulla qualità della vita quotidiana.
C’È TEMPO PER RECUPERARE
Per invertire questa tendenza negativa, occorre un dialogo costante e costruttivo tra le amministrazioni locali, i gestori dei servizi e le associazioni dei consumatori, finalizzato a definire regole chiare, sanzioni proporzionate e standard qualitativi elevati. Solo attraverso una reale cooperazione e un impegno concreto verso la tutela dei diritti degli utenti sarà possibile rilanciare un settore strategico per la mobilità sostenibile, che metta davvero al centro le esigenze della cittadinanza e la salvaguardia dell’ambiente urbano.