2002
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
L'abitacolo resta intatto dopo l'urto frontale e la zona di alloggiamento dei piedi ha mantenuto la sua forma. Ancora negativa la protezione per i pedoni.
Analisi crash test Frontale
Il montante anteriore resta quasi perfetto, i piedi non rischiano nulla. Delle strutture dietro al cruscotto potevano invece ferire le gambe del guidatore e del passeggero.
Analisi crash test Laterale
La vettura si comporta in modo notevole, gli airbag laterali hanno funzionato bene. Peccato che gli airbag a tendina non siano di serie.