Stellantis si dà ai Robotaxi: cosa prevede l’accordo con NVIDIA, Uber e Foxconn

Cosa ci fanno insieme Stellantis, NVIDIA, Uber e Foxconn? Ovvero un produttore di automobili, un colosso dei chip per l’intelligenza artificiale, una piattaforma di ride-sharing e un gigante dell’elettronica? La risposta è nella partnership annunciata nelle ultime ore per esplorare insieme lo sviluppo e la futura implementazione di veicoli a guida autonoma di livello 4 (senza conducente) per i servizi di Robotaxi in tutto il mondo.

LA STRATEGIA DI STELLANTIS PER I ROBOTAXI

Questa iniziativa, che fa seguito all’accordo recentemente annunciato con Pony.ai (leader mondiale nella tecnologia a guida autonoma) per testare i veicoli autonomi in Europa, rappresenta un progresso significativo nella strategia globale di Stellantis in materia di Robotaxi. L’obiettivo del gruppo automobilistico è porsi in una posizione strategica per svolgere un ruolo di rilievo nella transizione verso una mobilità autonoma che risulti sicura, efficiente e sostenibile.

L’intenzione delle aziende è unire i relativi punti di forza, come l’esperienza globale di Stellantis nell’ingegneria e nella produzione di veicoli, il software di guida autonoma e l’intelligenza artificiale di NVIDIA, le competenze di Foxconn nell’elettronica e nell’integrazione di sistemi, insieme alla leadership di Uber nelle operazioni di ride-hailing, per esplorare una nuova generazione di veicoli autonomi di livello 4.

ROBOTAXI STELLANTIS: COSA PREVEDE LA COLLABORAZIONE CON NVIDIA, UBER E FOXCONN

Più nel dettaglio, la collaborazione si baserà sulle piattaforme AV-Ready di Stellantis, in particolare la K0 per i van di medie dimensioni e la STLA Small, gestite dall’architettura per veicoli autonomi NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10, che integra il sistema operativo NVIDIA DriveOS, certificato per la sicurezza, e la suite completa di software NVIDIA DRIVE AV (NDAS), sviluppata appositamente per supportare l’autonomia di Livello 4. Le piattaforme AV-Ready di Stellantis sono progettate con la massima flessibilità per adattarsi a molteplici casi d’uso di mobilità commerciale e passeggeri.

Dal canto suo, Uber ha in programma di lanciare i veicoli autonomi di Stellantis in alcune città selezionate nel mondo, iniziando con 5.000 unità e con le prime attività operative negli Stati Uniti. La previsione è che i programmi pilota e i test aumentino nei prossimi anni, con l’inizio della produzione (SOP) previsto per il 2028.

RUOLI E RESPONSABILITÀ

Ricapitolando, quindi, ruoli e responsabilità della partnership:

• Stellantis progetterà, realizzerà e produrrà veicoli autonomi basati sulle sue piattaforme AV-Ready, K0 per LCV e STLA Small, integrando il software NVIDIA DRIVE AV per abilitare funzionalità senza conducente di Livello 4.
• NVIDIA fornirà il software NVIDIA DRIVE AV, con incluse le funzionalità L4 Parking e L4 Driving basate sull’architettura NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
• Foxconn collaborerà con Stellantis per l’integrazione di hardware e sistemi.
• Uber gestirà i servizi di Robotaxi, ampliando la sua flotta con veicoli prodotti da Stellantis che integrano il software NVIDIA DRIVE AV.

Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha commentato il nuovo progetto partendo dal presupposto che “la mobilità autonoma apre le porte a nuove scelte di trasporto più convenienti per i clienti“, e pertanto l’azienda ha scelto di adeguarsi realizzando le piattaforme AV-Ready per soddisfare la crescente domanda: “Insieme ai leader nei servizi di intelligenza artificiale, elettronica e mobilità, miriamo a creare una soluzione scalabile che offra una mobilità più intelligente, sicura ed efficiente per tutti”.