Skoda Superb: la ventola radiatore resta accesa, soluzione
La ventola del radiatore della Skoda Superb resta accesa facendo scaricare la batteria: diagnosi e soluzione al problema
La ventola del radiatore della Skoda Superb resta accesa facendo scaricare la batteria: diagnosi e soluzione al problema
La Skoda Superb con motore diesel 2.0 TDI prodotta tra il 2016 e il 2018 con filtro antiparticolato, può presentare un problema tecnico che nella sua semplicità, può provocare situazioni di panne frequenti. La ventola del radiatore rimane accesa anche a veicolo spento, è il difetto di cui parliamo nei prossimi articoli con la soluzione nel bollettino tecnico per autoriparatori.
PERCHE’ LA VENTOLA RADIATORE SKODA SUPERB RESTA ACCESA
Il problema della Skoda Superb della ventola radiatore che resta accesa causa un rapido scaricamento della batteria e la necessità di ricorrere all’avviamento di emergenza con i cavi. L’impossibilità di avviare il motore è associata anche a un maggiore rischio che in caso di surriscaldamento del motore elettrico del ventilatore possa avvenire un principio di incendio.
Uno dei motivi principali di questo guasto è il malfunzionamento del relè responsabile dell’alimentazione della ventola. Più precisamente, il relè identificato con il codice 4RA 933 332-451, può subire un sovraccarico termico che ne compromette il funzionamento. Questo sovraccarico può portare al “bloccaggio” dei contatti del relè, impedendone la corretta apertura e mantenendo attiva la ventola anche in condizioni non necessarie.
PROCEDURA DI DIAGNOSI VENTOLA ACCESA SKODA SUPERB
Se durante la diagnosi elettronica non emergono ulteriori codici di guasto evidenti nei sistemi interessati, il bollettino tecnico Hella consiglia di procedere in questo modo:
Ispezione del Relè:
- Localizzare il relè nell’apposito slot R5 della scatola dei fusibili del vano motore.
- Picchiettare delicatamente sul relè utilizzando un utensile, come un cacciavite. Questa operazione potrebbe sbloccare temporaneamente i contatti, causando lo spegnimento della ventola.
Controllo Visivo:
- Aprire l’alloggiamento del relè per esaminare lo stato dei contatti interni.
- Verificare la presenza di segni di sovraccarico termico, come deformazioni o bruciature sui contatti.
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Sostituzione del Relè:
- Se il relè mostra segni di danno o il problema persiste nonostante il picchiettamento, sostituirlo con uno nuovo dello stesso codice.
CONTROLLARE PERIODICAMENTE L’IMPIANTO ELETTRICO
Una volta sostituito il relè e risolto il problema è opportuno:
- Cancellare la memoria guasti della centralina tramite uno strumento diagnostico appropriato, in caso di avarie memorizzate.
- Effettuare un giro di prova per verificare che la ventola del radiatore si attivi e si spenga correttamente, senza compromettere la carica della batteria.
Per evitare futuri inconvenienti, è consigliabile effettuare controlli periodici al sistema elettrico del veicolo, con particolare attenzione ai componenti soggetti a usura o sovraccarico termico, come i relè. Questo approccio preventivo aiuta a prolungare la vita utile dei componenti e prevenire improvvise e impreviste panne.