Regolazione fari auto: come farla da soli

La regolazione dei fari auto è un’operazione che andrebbe sempre eseguita in occasione della sostituzione di una lampadina bruciata. Spesso però ci si accorge che è necessario regolare i fari anabbaglianti solo quando la visibilità alla guida peggiora o le altre auto lampeggiano con gli abbaglianti. In questa breve guida vedremo come controllare l’orientamento dei fari in fai da te e, se necessario, come regolare i fari auto quando sono visibilmente storti.

1. Quando sono da regolare
2. Come controllare l’orientamento
3. Come regolarli senza strumenti
4. FAQ con domande frequenti

QUANDO I FARI AUTO SONO DA REGOLARE

Prima di passare ai consigli sulla regolazione dei fari auto alogeni, quelli più diffusi, è importante sottolineare che in qualsiasi officina ben attrezzata il controllo e la regolazione dei fari viene eseguita in pochi minuti con un centra-fari o prova-fari (foto sotto). Solo in questo modo si può essere certi del corretto orientamento dei fari per superare senza problemi anche la revisione auto periodica. Quando i fari sono regolati male o la parabola riflettente si muove, il fascio luminoso non è correttamente distribuito sulla strada. I casi più evidenti sono:

• i fari verso l’alto, come se l’auto fosse a pieno carico, abbagliando gli altri conducenti;
• i fari verso il basso, costringendo ad accendere gli abbaglianti per vedere meglio di sera;
• fascio troppo a sinistra, abbagliando le auto e con poca profondità davanti;
• fascio troppo a destra, molta luce sul margine della strada e poca profondità davanti.

COME CONTROLLARE L’ORIENTAMENTO DEI FARI AUTO

Se ci si accorge che i fari dell’auto sono molto storti si può effettuare una regolazione di emergenza dopo aver fatto alcune valutazioni preliminari:

• posizionare l’auto in piano e frontalmente a una parete in modo parallelo esattamente a 10 metri con l’assetto fari sull’impostazione 1 di 3 (o quella consigliata dal manuale in condizioni di solo conducente);
• misurare l’altezza del centro della lampadina anabbagliante dal suolo (A nell’immagine sotto);
• misurare l’altezza tra il centro del fascio luminoso di ogni faro proiettato sul muro e il suolo, distanza B (è il punto in cui il fascio luminoso diventa obliquo). Questa altezza, per i fari anabbaglianti, è sempre minore all’altezza della lampadina dal suolo. Se così non fosse, i fari puntano verso l’alto o l’auto non è in piano rispetto al muro;
• misurare la distanza tra le due lampadine anabbaglianti (E) che deve corrispondere con quella tra i centri del fascio luminoso di ogni faro proiettato sul muro (D). Se esageratamente più ampi o più stretti, potrebbe essere necessaria una regolazione orizzontale dei fari;
• se l’altezza B è di 9/10 rispetto all’altezza del centro dei proiettori dal suolo (A) allora si può considerare indicativamente a posto. Altrimenti serve una regolazione verticale dei fari. Clicca sull’immagine per vederla a tutta larghezza.

COME REGOLARE I FARI AUTO SENZA STRUMENTI

La parte un po’ più complessa della regolazione fari auto sta nell’individuare le viti per modificare l’inclinazione orizzontale e verticale del fascio luminoso. In genere si trovano quasi sempre sul retro del faro stesso, ma può cambiare l’utensile che serve per azionarle: a mano, con cacciavite, con chiave inglese o con una chiave esagonale. In funzione dei controlli precedentemente descritti occorre:

• ruotare la vite di regolazione orizzontale (in genere più esterna) di pochi millimetri in senso orario o antiorario e ripetere i controlli qui sopra;
• ruotare la vite di regolazione verticale (in genere più interna) di pochi millimetri in senso orario (si alza) o antiorario (si abbassa) e ripetere i controlli qui sopra.

FAQ – DOMANDE FREQUENTI SU COME REGOLARE I FARI DA SOLI

1. Come posso regolare l’altezza dei fari della mia auto?
   Di solito puoi regolare l’altezza dei fari in due modi: manualmente o automaticamente. Nei modelli con regolazione manuale, troverai un interruttore (rotella) vicino al volante. Altrimenti, puoi regolarli tu stesso tramite apposite viti di regolazione (verticali) situate dietro il gruppo ottico, seguendo le istruzioni del manuale d’uso e usando una parete come riferimento. Fari a LED/Xenon, invece, hanno spesso una regolazione automatica.
2. È sicuro regolare i fari dell’auto da soli?
   Sì, puoi regolarli da solo seguendo le istruzioni del manuale e le procedure (come quella del “metodo del muro”). Tuttavia, una regolazione sbagliata è pericolosa: se sono troppo alti, abbagli gli altri; se troppo bassi, la tua visibilità si riduce. Per la massima precisione, specialmente con fari complessi (LED/Xenon), è consigliato rivolgersi a un’officina con l’apposito strumento (provafari).
3. Come regolare correttamente i fari anabbaglianti?
   Parcheggia l’auto a 10 metri da una parete piana, con gomme gonfie correttamente e senza carico. Misura l’altezza dal suolo al centro del faro e traccia una linea orizzontale. La linea di demarcazione tra luce e ombra degli anabbaglianti deve cadere circa 10−12 cm sotto la linea tracciata (in base all’inclinazione specificata nel tuo manuale, solitamente 1%−1,2%). Regola con le apposite viti (verticali) fino a raggiungere questa linea di correzione.