Volvo Polestar. L'auto efficiente si fa i muscoli in casa

Ancora una volta il motorsport è entrato nelle case automobilistiche e ha contagiato alcune vetture destinate ad un utilizzo quotidiano. Stavolta è successo in Svezia, precisamente in casa Volvo, che ha presentato il programma Polestar Performance Optimisation dedicato ai suoi modelli dotati di propulsori Drive-E di ultima generazione (vedi la prova delle Volvo V60 e XC60).

DI COSA SI TRATTA? – La curiosità in molti di voi sta raggiungendo picchi altissimi, perciò…andiamo al sodo. Si tratta di speciali settaggi dedicati all'ottimizzazione delle prestazioni, della risposta dell'acceleratore e della logica di gestione del cambio automatico, che saranno proposti ai clienti dalla rete ufficiale Volvo nel rispetto della garanzia ufficiale e mantenendo la certificazione su consumi ed emissioni.

CHI E' POLESTAR? – La Polestar Racing è il reparto “corsaiolo” ufficiale di Volvo; la sua sede è in Svezia e prepara le vetture della “grande V” per scendere in pista. La Polestar si suddivide in due rami: Racing (di cui qualche riga sopra vi abbiamodato informazioni) e Performance, che insieme a Volvo sperimenta soluzioni per ottimizzare le prestazioni dei nuovi modelli proposti sui mercati. L'esperienza di Polestar nelle competizioni è stata trasferita per la prima volta sui modelli di serie S60 (leggi la prova su strada della D4 Geartronic R-Design) e V60 Polestar (la prova su strada approfondita della versione normale) e viene ora estesa a un numero maggiore di modelli con l'obiettivo di migliorare globalmente il piacere di guida. Facciamo un passo indietro e torniamo nello specifico!

LE CARATTERISTICHE DEL SOFTWARE – Per quanto riguarda la gestione del cambio automatico sono state tenute in particolare considerazione le fasi di percorrenza in curva; in questo modo durante la guida si può mantenere inserito lo stesso rapporto senza compromettere la risposta del motore e il comportamento della vettura. A conti fatti, questo programma garantirà nei prossimi mesi oltre 140 setup disponibili.

LA COMMERCIALIZZAZIONE – Chi possiede una Volvo, o chi si accinge ad acquistarla, potrà usufruire del Polestar Performance Optimisation dalla fine di giugno, con un iniziale utilizzo sui motori benzina T6 e T5 e diesel D4 e D5. Al momento non è presente una sezione dedicata al mercato italiano ma il sito ufficiale riporta per la Germania alcuni esempi di modifica: la Volvo V60 T6 passa da 304 a 329 CV e da 440 a 480 Nm di coppia massima a un costo di 1.199 euro, mentre allo stesso costo la V60 D4 passa da 181 a 215 CV e da 420 a 440 Nm.