UnipolSai, utili di 2 miliardi di euro in 3 anni: perché le assicurazioni vogliono nuove leggi?

Il gigante per eccellenza nella Rc auto, il colosso assicurativo nel mercato della riparazione auto, UnipolSai, chiuderà il piano industriale 2013-2015, quello dell'integrazione con Fonsai, con più profitti di quanti ne avesse promessi al mercato. “Gli utili saranno superiori a quelli previsti dal piano: avevamo promesso meno di 2 miliardi e vorremmo superare i 2 miliardi”, ha detto l'amministratore delegato Carlo Cimbri a margine dell'assemblea che ha approvato il bilancio 2014 (utile 783 milioni). Non solo: considerati i 694 milioni del 2013 e i 310 del primo trimestre 2015, l'obiettivo è di fatto ipotecato. Per quanto riguarda il bilancio consolidato, “noi lavoriamo per una stabilità di risultato e per raggiungere l'obiettivo di conseguire, al termine del triennio di integrazione, risultati economici a livello di gruppo UnipolSai più ampi di quanto non avessimo previsto nel piano industriale. I primi due anni sono andati molto bene, vorremmo confermaci, lavoriamo per questo”.

RC AUTO D'ORO – I dati snocciolati da UnipolSai non fanno nient'altro che confermare quanto già si sapeva in merito alle compagnie operanti nella Rc auto: si fanno soldi, e tanti. Oggi il 70% del mercato Rc auto è controllato da tre gruppi a fronte di una media europea del 15%. Nel 2013, lo scarto tra premi e liquidazione dei sinistri – pure appesantita da forti accantonamenti – è stimato in due miliardi di euro. E i profitti salgono di continuo. Eppure, prima col decreto destinazione Italia, adesso col disegno legge concorrenza, le assicurazioni chiedono nuove norme che riducano i risarcimenti. In cambio, dice il ddl, di sconti (tutti da dimostrare). Ma se tutto il comparto Rc auto macina utili; e se UnipolSai, che è un gigante, evidenzia risultati straordinari; e se i sinistri continuano a calare (tanto che Luigi Manconi non voleva neppure l'omicidio stradale), allora che bisogno c'è di nuove regole a favore delle compagnie? Serve davvero che il governo Renzi faccia un regalo alle assicurazioni?

TRE COLPI IN UNA VOLTA SOLA – In particolare, le assicurazioni puntano a tre obiettivi. Introduzione del risarcimento in forma specifica, sostanzialmente obbligatorio: i danneggiati dovranno rivolgersi ai carrozzieri convenzionati con le assicurazioni. Abolizione della cessione di credito al carrozziere indipendente: l'automobilista dovrà difendersi da sé, in un settore complicatissimo come la Rca. Dimezzamento dei risarcimenti di chi subisce gravi lesioni in un sinistro. Tre colpi in una volta sola: il ddl concorrenza. In realtà, anti-concorrenziale e liberticida.

ANDREA COLLETTI DURISSIMO – Uno fra i (pochi) politici a cantarle alle assicurazioni è Andrea Colletti (M5S): “Vi faccio un esempio tratto da uno studio Ivass (Istituto di vigilanza sulle assicurazioni) che ha fatto una comparazione fra il sistema Rc auto in Italia e quello europeo al 2012. Indovinate qual è il margine tecnico, cioè la differenza fra il premio Rc auto che paghiamo e i costi delle assicurazioni, in Europa e in Italia? Nel Vecchio Continente, in media è 2 euro per ogni polizza, in Italia è 49 euro per ogni polizza. In Italia, ci sono 49 milioni di macchine, se moltiplichiamo per 49 euro vuol dire 2 miliardi e 400 milioni di euro di utile per le assicurazioni. Per impedire tutto ciò basterebbe un tetto di 2 euro al margine tecnico delle assicurazioni e avremmo subito un notevole risparmio per ogni polizza. Secondo voi perché non lo fanno? Ci sono forse finanziamenti alla politica da parte delle assicurazioni? Fin quando i bilanci delle fondazioni politiche non saranno resi pubblici avremo sempre il dubbio che si facciano leggi a vantaggio di chi finanzia la politica stessa. Altro tema: nel disegno di legge predisposto dal governo Renzi c'è una delega al governo stesso per abbassare, fino alla metà, i risarcimenti per le vittime di incidenti stradali. Cosa ne sarà della tutela delle vittime della strada? Abbandonate dallo Stato e raggirate dalle compagnie di assicurazione a mezzo della politica”.