Anziani al volante: rischiano 4 volte di più la vita in caso d’incidente

Gli anziani al volante hanno meno probabilità di sopravvivenza a incidenti gravi rispetto a qualsiasi altro conducente a causa dei veicoli che guidano. L’indagine sul rischio di fatalità dell’Istituto per la sicurezza stradale IIHS non riguarda lo stato psico-fisico, ma afferma che gli anziani oltre i 70 anni di età hanno meno probabilità di guidare un’auto nuova e più sicura negli impatti più pericolosi.

GLI ANZIANI AL VOLANTE RISCHIANO 4 VOLTE DI PIU’ NEGLI IMPATTI LATERALI

L’elaborazione dei dati statistici dell’IIHS riporta che gli americani tra i 70 e gli 80 anni stanno passano sempre più tempo al volante e percorrono più chilometri. Anche se con un numero di incidenti tendenzialmente minore, la fragilità della corporatura è uno dei principali rischi legati alle auto che guidano, con scarse dotazioni di sicurezza che invece aumenterebbero la probabilità di sopravvivenza. Analizzando i dati sugli incidenti stradali, l’IIHS afferma che i conducenti di età pari o superiore a 75 anni hanno circa 4 volte più probabilità di morire in un incidente con impatto laterale. Il rischio è minore, ma comunque triplo rispetto alla fascia di età fino a 50 anni, in un incidente frontale.

LE AUTO DEI CONDUCENTI ANZIANI HANNO IN MEDIA 16 ANNI

In uno studio sugli incidenti in Florida, l’IIHS ha rilevato che i conducenti anziani di 70 anni guidano più frequentemente veicoli di almeno 16 anni, rispetto ai conducenti di età tra 35 e 54 anni. Analogamente, gli anziani si mettono al volante più raramente di auto che hanno meno di 3 anni. Nelle valutazioni le auto guidate da conducenti più anziani sono meno equipaggiate di sistemi di sicurezza attiva, come il controllo elettronico della stabilità (ESC) e sicurezza passiva, come airbag laterali.

GLI ANZIANI AL VOLANTE SOTTOVALUTANO I SISTEMI DI SICUREZZA

La tendenza spinge i guidatori anziani a comprare o continuare a guidare veicoli più vecchi e più piccoli che, oltre ad avere scarse caratteristiche di sicurezza, circolano poi tra veicoli più imponenti e distruttivi in caso d’impatto. Uno dei motivi per cui i conducenti più anziani hanno veicoli meno sicuri, secondo l’IIHS, è che non comprendono il valore dei sistemi di sicurezza. I conducenti da 70 anni in poi hanno meno probabilità rispetto a quelli di 35-54 anni di richiedere ausili alla guida come:

– ESC;

– Monitoraggio degli angoli ciechi;

– Airbag laterali o a tendina;

– Avviso di collisione anteriore;

– Frenata automatica di emergenza (AEB).

Questo trend trova conferma nel fatto che solo il 25% dei più anziani al volante trova utile l’AEB, rispetto al 40% dei conducenti più giovani. Una condizione che, sebbene per motivi diversi, vede gli anziani guidare auto poco sicure come i neopatentati, che scelgono auto economiche per motivi di costo.