Salone dell'auto di New York: tutte le novità per l'Europa
Al Salone di New York vanno in scena novità e intramontabili miti. Ecco le auto che vedremo in Europa
Al Salone di New York vanno in scena novità e intramontabili miti. Ecco le auto che vedremo in Europa
Al Salone di New York vanno in scena novità e intramontabili miti. Ecco le auto che vedremo in Europa
Chiuso il Salone di Ginevra 2016 subito si parte con l'apertura del Salone di New York 2016, kermesse americana tra le più importanti del settore e palcoscenico di presentazioni mondiali ed anteprime americane. Arrivano in gran carriera Alfa Romeo e Maserati rappresentanti del made in Italy, ma in quanto a novità non scherza nemmeno Mercedes. Quali delle auto presentate saranno disponibili anche per il mercato europeo?
FROM ITALY WITH LOVE Seppur siano state presentate al recente Salone di Ginevra (ne parliamo proprio qui), Alfa Romeo Giulia ed il SUV Maserati Levante puntano al mercato statunitense. Per Alfa Romeo significa ritornare a pieno titolo sul mercato d'oltreoceano e per la Giulia hanno così pensato ad un'anteprima: debutta il nuovo motore 2 litri da 280 cavalli di potenza massima e con un picco di coppia di 400 Nm. Il motore, che da noi arriverà in autunno, è completamente costruito in alluminio ed è abbinato esclusivamente ad un cambio automatico ad 8 rapporti, segnale dell'adattamento della berlina al mercato statunitense, ed in opzione alla trazione integrale Q4. A completare l'offensiva italiana ci pensa poi Maserati Levante, primo SUV di un brand che in America riscuote tanto successo (basti ricordare la pubblicità della Ghibli durante il Superbowl, ne parlammo qui): proporzioni aggressive e design che richiama una coupè dovrebbero essere apprezzati anche a New York, dopo il bagno di folla avuto a Ginevra, così come i motori V6 Twin-Turbo nei due possibili step da 350 e 430 cavalli.
SUV ATTACK, MA NON SOLO Tra le novità più interessanti sotto il tetto del Javits Center c'è la Mercedes GLC Coupè, proposta che punta direttamente a scardinare la clientela di BMW X4: dalla sua ha estetica e dimensioni riviste rispetto al SUV tradizionale ed un'efficienza aerodinamica più spinta, con valori di Cx, coefficiente di penetrazione aerodinamica, pari a 0.31. Nuovo lo sterzo, più diretto, mentre sul profilo motori ci saranno i diesel da 170 e 204 cavalli ed il benzina da 211, tutti con il cambio 9G-Tronic a 9 rapporti. Nel segmento SUV rilancia una novità anche Porsche Macan, che equipaggerà la entry level con un motore benzina da 2 litri e 252 cavalli, mentre tornare a parlare di Mercedes significa riferirsi alla nuova CLA: per lei un semplice restyling che affina un po' le linee senza stravolgerle troppo e la possibilità di ordinarla in versione CLA 45 con motore da 381 cavalli. Passando ad auto di dimensioni più contenute spicca la Mazda MX-5 RF,retractablefastback, che propone ai clienti un tetto rigido retraibile elettricamente in 12 secondi fino a 10 km/h e che, una volta ripiegato, non toglie spazio al bagagliaio. Nessuna modifica meccanica rispetto alla variante con capote in tessuto.
L'INTRAMONTABILE Direttamente dalle Pleiadi arriva la nuova Subaru Impreza di quinta generazione, che ha deciso di scrollarsi i veli da dosso proprio a New York sia in versione berlina che 5 porte. Basata sul nuovo pianale SGP, Subaru Global Platform, è cresciuta leggermente in lunghezza pur mantenendo quasi inalterate le altre due dimensioni principali, larghezza ed altezza, e meccanicamente sfrutta come al solito la trazione integrale. Motore Boxer per tutte le versioni, con il 2 litri che sale fino a quota 152 cavalli, mentre il cambio CVT Lineartronic può emulare una cambiata “normale” con i paddle al volante.
