Pirelli presenta Cinturato Winter 3: l’evoluzione dell’invernale
Il nuovo Pirelli Cinturato Winter 3 unisce sicurezza, tecnologia e sostenibilità per offrire prestazioni d’eccellenza su neve, bagnato e ghiaccio
Il nuovo Pirelli Cinturato Winter 3 unisce sicurezza, tecnologia e sostenibilità per offrire prestazioni d’eccellenza su neve, bagnato e ghiaccio
Con il Cinturato Winter 3, Pirelli consolida la sua posizione nel segmento degli pneumatici invernali high-performance, presentando un prodotto pensato per berline e crossover. I test indipendenti condotti da Dekra e TÜV confermano le prestazioni del nuovo pneumatico: primo posto su neve per frenata, trazione e handling, e Marchio di Qualità Premium TÜV per le prestazioni complessive.
TECNOLOGIA E SVILUPPO VIRTUALE DEL PIRELLI CINTURATO WINTER 3
Il Cinturato Winter 3 nasce da un intenso processo di sviluppo digitale, in cui Pirelli ha sfruttato le più avanzate tecniche di Virtual Development – racconta un comunicato stampa dell’azienda. Questa metodologia ha permesso di ridurre i prototipi fisici e di ottenere risultati più precisi in tempi più brevi.
Il battistrada è stato completamente riprogettato: il canale centrale a zig-zag, spiega Pirelli, migliora l’evacuazione dell’acqua, mentre le lamelle ottimizzate e gli Snow Keeper Teeth intrappolano la neve, favorendo l’aderenza “neve su neve”. Il segreto della mescola risiede nel Dual-Core Polymer, derivato dal P Zero Winter 2: un materiale capace di adattarsi dinamicamente alla temperatura, garantendo grip sia sul bagnato che sulla neve e ampliando la durata del pneumatico.
L’innovazione si estende anche ai materiali grazie al Virtual Compounder, uno strumento proprietario basato su intelligenza artificiale generativa, che accelera la ricerca delle migliori combinazioni di polimeri. Un approccio che consolida la posizione di Pirelli come pioniere nella digitalizzazione dei processi industriali.
TEST E CONTROLLO CONTINUO ANCHE SU PISTA
Oltre allo sviluppo virtuale, Pirelli ha potenziato le attività di testing reali. Il Cinturato Winter 3 è stato messo alla prova presso il Pirelli Sottozero Center in Lapponia, una struttura d’eccellenza che si estende su 125 ettari e 19 piste dedicate a neve, ghiaccio, bagnato e asciutto. Lo pneumatico ha inoltre beneficiato del nuovo impianto Indoor, che consente di simulare le condizioni invernali anche durante l’estate, garantendo test costanti durante tutto l’anno. Tra prove fisiche e virtuali, il Winter 3 è stato valutato su oltre dieci modelli di auto, rappresentativi delle principali tipologie presenti sul mercato, a conferma di un approccio ingegneristico completo e rigoroso.
Sul bagnato, in particolare, raggiunge il migliore risultato per resistenza all’aquaplaning e maneggevolezza, con classificazioni A-B per il wet grip sull’intera gamma. Ma non solo: l’attenzione al comfort si riflette anche nelle basse emissioni acustiche, certificate dall’etichetta europea, mentre il nuovo disegno del battistrada assicura una maggiore resa chilometrica rispetto alla precedente generazione.
UNA GAMMA COMPLETA PER OGNI ESIGENZA
Con oltre 35 misure da 16 a 20 pollici, il Cinturato Winter 3 è già disponibile sul mercato del ricambio e si distingue per l’adozione delle tecnologie Elect, che consente fino al 10% di autonomia in più per auto elettriche e ibride plug-in, e Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), che riduce il rumore di rotolamento all’interno dell’abitacolo. Il nuovo arrivato completa l’offerta invernale Pirelli accanto ai P Zero Winter 2 e Scorpion Winter 2, coprendo così ogni esigenza, dalle vetture sportive ai SUV di alta gamma. Ricordiamo che Pirelli si è classificata al 1° posto anche nei test indipendenti di Auto Bild con le gomme all season.