Il display tattile antidistrazioni Bosch vince al CES 2016

L'edizione 2016 dell'International CES, la principale manifestazione internazionale sulle nuove tecnologie (prodotta da CEA, ossia Consumer Electronics Association) e tenutasi a Las Vegas, ha offerto l'occasione di toccare con mano moltissime soluzioni innovative e tecnologiche in grado di aiutare svariati ambiti, tra questi anche il mondo dell'automobile. In questo settore, Bosch ha conquistato il premio “Innovation Award” grazie alla sua nuova creazione, il Touch&Feel.

TOCCO INNOVATIVO – Considerando quanto siano diventati importanti per le automobili i sistemi di infotainment, quella di Bosch (che sta lavorando anche per rendere possibile la guida autonoma) è una novità importante. Sotto questo punto di vista l'auto moderna non si presta più solo come mezzo di trasporto, ma ormai si valutano anche i sistemi di infotainment in grado di supportare lo spostamento. Torniamo al premiato Touch&Feel: si tratta di un touchscreen con elementi in rilievo, volti a rimanere impressi nella memoria tattile del conducente per consentirgli di concentrarsi di più alla guida piuttosto che rivolgere per troppo tempo la vista verso lo schermo impresso nella plancia. “Il nuovo display combina la facilità di utilizzo dei tasti meccanici con i vantaggi del touchscreen, aumentando notevolmente il comfort di utilizzo. Questa tecnologia innovativa ha tutto ciò che occorre per assicurarsi un rapido successo sul mercato”, queste le parole di Manfred Baden, Presidente della divisione Car Multimedia di Bosch.

LE CARATTERISTICHE – Quando si applica il tocco sul display si ha una risposta con segnale acustico e visivo, ma ciò che rende innovativa questa proposta è l'insieme degli elementi tattili che aiutano il guidatore a non distrarsi, poiché ogni tasto ha una sua struttura superficiale, che fa ricordare a chi ne usufruisce che quel tatto appartiene a una funzione specifica. Pertanto, le superfici ruvide, lisce o persino sagomate rappresentano tasti e funzioni diversi, mentre il tasto virtuale viene attivato solo se premuto con maggior decisione. La sensazione che si prova è quella di premere un tasto meccanico, ma in realtà tutto è integrato in un normale display. Una delle proprietà del Touch&Feel è quella di riconoscere anche con quale intensità viene applicata la pressione sui tasti e in base ad essa attivare funzioni diverse preimpostate per questa modalità di impostazione. Quindi, ad esempio, se si usa una pressione leggera si attiva una funzione di guida, mentre con una più decisa, si accede a finestre di supporto della navigazione, con una ancora più forte si avrà accesso ad altre funzioni.

SEMPRE PIU' SICURI – Per arrivare a tanto, Bosch (che sta lavorando anche per debellare i rischi della guida contromano) ha dotato questo sistema di due sensori: un tradizionale sensore tattile e un secondo sensore che rileva l'intensità di pressione delle dita. Per creare le varie strutture superficiali sono stati utilizzati un software e componenti meccanici speciali. Si tratta di un contributo importante verso una sicurezza di guida maggiore, anche se una percentuale di distrazione nel controllare lo schermo (anche in questa novità), esiste sempre. Magari sarebbe stato opportuno sviluppare una funzione vocale del sistema, in grado di avvisare il guidatore sul tipo di funzione abilitata dopo aver esercitato la pressione. Ad ogni modo, sicuramente, la Bosch sta studiando altre innovazioni ed evoluzioni del sistema appena presentato, perché è un'azienda da sempre sensibile al tema della sicurezza.