IBM e Daimler testano nuovi materiali per batterie che si ricaricano in meno di 5 minuti
Batterie auto elettriche ultra rapide: IBM e Daimler testano nuovi materiali
IBM e Daimler testano nuovi materiali per batterie che si ricaricano in meno di 5 minuti, saranno meno pericolose e più economiche
IBM e Daimler testano nuovi materiali per batterie che si ricaricano in meno di 5 minuti, saranno meno pericolose e più economiche
IBM e Daimler hanno diffuso i primi risultati sulla ricerca congiunta di batterie per auto elettriche ultra rapide più economiche e meno pericolose. L’obiettivo è sviluppare nuovi materiali per batterie ad alta densità che non utilizzano i tradizionali metalli pesanti. Ecco come, forse, tra qualche anno cambieranno le batterie per auto elettriche di massa.
BATTERIE RAPIDE PER AUTO ELETTRICHE SENZA METALLI PESANTI
L’impiego più responsabile del cobalto e delle terre rare con un sistema tracciabile sta diventando uno standard comune ai principali produttori di batterie. IBM Research ha avviato un progetto di ricerca con Mercedes-Benz Research and Development Nord America per la diffusione di nuovi materiali più sostenibili e meno costosi. Nel Battery Lab di IBM Research è stato sviluppato un materiale catodico privo di cobalto e nichel, nonché un elettrolita liquido con un alto punto di infiammabilità. Tra le potenzialità delle nuove batterie per auto elettriche IBM annuncia anche una rapida capacità di ricarica.
VANTAGGI E DIFFERENZE DELLE BATTERIE ULTRARAPIDE
Lo stato della ricerca di IMB sulle batterie ha portato allo sviluppo di elementi con basso punto di infiammabilità riducendo i dendriti di litio metallico durante la ricarica. Nel complesso, le batterie sperimentali avrebbero svariati vantaggi – sostiene IBM – rispetto alle attuali agli ioni di litio:
–Costi inferiori, perché sono privi di cobalto, nichel e altri metalli pesanti.
–Ricarica più veloce, meno di cinque minuti necessari per raggiungere uno stato di carica (SOC) dell’80%.
-Alta densità di energia paragonabile alla batteria agli ioni di litio.
-Oltre il 90% di efficienza energetica (calcolato dal rapporto tra l’energia per scaricare la batteria e l’energia per caricare la batteria).
I PARTNER IBM PER LE BATTERIE ULTRA RAPIDE
Per spostare questa nuova batteria dalla ricerca esplorativa della fase iniziale allo sviluppo commerciale, IBM Research si è unita a Mercedes-Benz Research and Development Nord America. Tra i partner del progetto ci sono Central Glass, uno dei principali fornitori di elettroliti per batterie al mondo e Sidus, un produttore di batterie. Mentre i piani per lo sviluppo più ampio di questa batteria sono ancora in fase di definizione quindi non ci sono ancora scadenze o annunci sul suo lancio ufficiale.