Blocco auto Lombardia: rischio stop diesel Euro 5 dal 1° ottobre 2026

Il blocco auto in Lombardia per l’autunno e inverno 2026 – 2027 imporrà limitazioni permanenti alla circolazione, riferite ad alcune categorie di veicoli, allo scopo di ridurre le emissioni inquinanti in atmosfera. La novità di quest’anno è che dal 1° ottobre 2026 il blocco dovrebbe riguardare anche le auto diesel Euro 5 nei Comuni con più di 100.000 abitanti, interessando per la prima volta ulteriori 450 mila veicoli, ma secondo indiscrezioni la Regione Lombardia si starebbe muovendo per scongiurare il divieto, come ha già fatto il Piemonte. Novità in tal senso sono attese nelle prossime settimane.

BLOCCO AUTO LOMBARDIA: I DIVIETI PER L’INVERNO 2026 – 2027

Dunque, a seguito delle disposizioni introdotte con varie delibere della Giunta Regionale lombarda, nell’inverno 2026 – 2027 saranno in vigore le seguenti limitazioni:

• Autoveicoli

Chi: autoveicoli benzina, metano, GPL euro 0 e 1, autoveicoli diesel Euro 0, 1, 2 e 3;
Dove: Comuni in Fascia 1, Comuni in Fascia 2 con più di 30.000 abitanti, Comuni in Fascia 2 con meno di 30.000 abitanti;
Quando: tutto l’anno dal lunedì al venerdì, dalle ore 7:30 alle ore 19:30.

Chi: autoveicoli diesel Euro 4;
Dove: Comuni in Fascia 1 e Comuni in Fascia 2 con più di 30.000 abitanti;
Quando: tutto l’anno dal lunedì al venerdì, dalle ore 7:30 alle ore 19:30.

Chi: autoveicoli diesel Euro 5; [DA CONFERMARE]
Dove: Comuni con oltre 100.000 abitanti;
Quando: a partire dal 1° ottobre 2026, dal lunedì al venerdì, dalle ore 7:30 alle ore 19:30.

• Motocicli e ciclomotori

Chi: motocicli e ciclomotori due tempi Euro 0;
Dove: in tutti i Comuni della regione Lombardia;
Quando: tutto l’anno 24 ore su 24.

Chi: motocicli e ciclomotori due tempi Euro 1;
Dove: Comuni in Fascia 1;
Quando: dal 1° ottobre al 31 marzo, dal lunedì al venerdì nella fascia oraria 7:30 – 19:30.

• Autobus

Chi: autobus M3 diesel Euro 0, 1, 2;
Dove: in tutti i Comuni della regione Lombardia;
Quando: tutto l’anno 24 ore su 24.

Come si vede, la maggior parte dei divieti sono validi tutto l’anno, altri solo fino al 31 marzo 2027. I provvedimenti non riguardano tutta la regione ma, a seconda dei casi, i 209 Comuni della cosiddetta Fascia 1, i 5 in Fascia 2 con più di 30.000 abitanti (Varese, Lecco, Vigevano, Abbiategrasso e S. Giuliano Milanese), i 361 in Fascia 2 con meno di 30.000 abitanti e, limitatamente allo stop delle auto diesel Euro 5, i Comuni con più di 100.000 abitanti.

BLOCCO AUTO LOMBARDIA: I FUTURI DIVIETI

Dunque, dal 1° ottobre 2026 (a seguito del rinvio disposto dalla Legge n. 105/2025 e dalla delibera di Giunta regionale n. 4843 del 28/7/2025) dovrebbero entrare progressivamente in vigore le limitazioni per gli autoveicoli Euro 5 diesel in base alle diverse categorie. Nello specifico:

• dal 1° ottobre 2026 per gli autoveicoli di categoria M1 (autovetture);
• dal 1° ottobre 2027 per gli autoveicoli di categoria M2 (adibiti al trasporto di persone aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t) e di categoria N1 e N2 (autoveicoli adibiti al trasporto di merci fino a 12 t);
• dal 1° ottobre 2028 per tutti gli altri autoveicoli (N3 e M3).

Le limitazioni inerenti agli autoveicoli Euro 5 diesel previste dal 1° ottobre 2026 saranno valide tutto l’anno e, come detto, si applicheranno solamente nei Comuni aventi popolazione superiore ai 100.000 abitanti, che in Lombardia sono Milano, Brescia, Monza e Bergamo. Ricordiamo che a Milano città, specificatamente nelle zone a traffico limitato Area B e Area C, vige una normativa ambientale più severa che tra le altre cose già vieta la circolazione dei veicoli diesel Euro 5 e delle auto a benzina Euro 3.

Tuttavia, come anticipato, la Regione Lombardia starebbe valutando di sospendere il blocco dei diesel Euro 5 previsto da ottobre, ma per farlo deve mettere in campo misure ambientali alternative che consentano di raggiungere lo stesso gli obiettivi minimi di qualità dell’aria. Tra le misure allo studio ci sono incentivi per l’uso di carburanti ecologici, incentivi per l’acquisto di vetture green, misure di promozione del car sharing, incentivi per l’uso della bicicletta e dei mezzi pubblici, fondi per la realizzazione di velostazioni e altre ancora. Se la Regione riuscirà a presentare in tempo un Piano regionale di qualità dell’aria con nuove misure antismog e altri interventi che permettano di raggiungere l’equilibrio emissivo chiesto dall’Unione Europea, sarà libera di revocare il divieto per i diesel Euro 5.

BLOCCO AUTO LOMBARDIA: DEROGHE E MOVE-IN

A prescindere dalla decisione che prenderà la Regione Lombardia, ricordiamo che sono sempre derogati dal blocco della circolazione in Lombardia i seguenti veicoli:

• veicoli appartenenti a soggetti pubblici e privati che svolgono funzioni di pubblico servizio o di pubblica utilità, individuabili o con adeguato contrassegno o con certificazione del datore di lavoro, che svolgono servizi manutentivi di emergenza;
• veicoli utilizzati per il trasporto di persone sottoposte a terapie indispensabili ed indifferibili per la cura di gravi malattie in grado di esibire relativa certificazione medica;
• veicoli con a bordo almeno tre persone (car pooling);
• veicoli delle autoscuole utilizzati per le esercitazioni di guida e per lo svolgimento degli esami per il conseguimento delle patenti C, CE, D, DE, C1, C1E, D1, D1E e BE.

Inoltre già da tempo è stato avviato il servizio MoVe-In (Monitoraggio Veicoli Inquinanti), che rappresenta una limitazione chilometrica alla circolazione dei veicoli più inquinanti, alternativa alle limitazioni temporali su fasce orarie e giornaliere. In altre parole, aderendo a MoVe-In, il veicolo non è più soggetto ai blocchi orari e giornalieri vigenti, ma è invece soggetto a una limitazione chilometrica, monitorata attraverso il conteggio totale dei km percorsi all’interno del perimetro delle aree limitate in qualsiasi fascia oraria di ogni giorno ed entro un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla tipologia e alla classe ambientale del veicolo. Una scatola nera (black-box), installata sul veicolo, consente di rilevare le percorrenze reali attraverso il collegamento satellitare a un’infrastruttura tecnologica dedicata. Tutte le informazioni e la procedura per poter aderire al MoVe-In Lombardia sono disponibili a questo link.