2009
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2009
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
Protezione crash test Adulti
La gabbia di sicurezza resta intatta. Grazie alle ottime cinture, agli airbag frontali e al nuovo airbag delle ginocchia raggiunge quasi il massimo punteggio possibile nel test frontale. Ottimo il test laterale del carrellino, buona anche la protezione nel test del palo. Protezione dal colpo di frusta valida ed efficace.
Protezione crash test Bambini
Bambini molto ben protetti. Uniche pecche sono l'etichetta di avvertimento e la segnalazione dello stato di attivazione dell'airbag del passeggero.
Protezione crash test Pedoni
Da migliorare lo spigolo del parafango, sopra la media il resto.
Safety Assist (dotazioni di sicurezza attiva)
ESP di serie su tutte le versioni, avvisatori delle cinture validi per i posti anteriori.
