2017
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2020>2015
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Viene verificata la presenza e la funzionalità dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra i quali: avvisatori per le cinture slacciate (SBR), avviso del limite di velocità, limitatori di velocità, sistema di mantenimento della corsia (LKA e LDW) e frenata d’emergenza autonoma per scenari extraurbani (AEB).
PROTEZIONE ADULTI L'abitacolo della Skoda Kodiaq si comporta bene nel crash test offset. Buona la protezione di ginocchia e femori, tuttavia il torace del conducente è strattonato dalla cintura di sicurezza con una compressione di media entità. Nel crash test frontale pieno il passeggero posteriore è protetto in maniera mediocre sempre sul torace. Ottimo risultato nei due crash test laterali e nella prevenzione dal colpo di frusta per tutti i posti a sedere. Il sistema di frenata autonoma a bassa velocità ottiene un buon punteggio nei test.
PROTEZIONE BAMBINI Nel crash test offset il collo del bambino di 10 anni non viene protetto. Massimo punteggio invece per entrambi i bambini nel crash test laterale. Airbag del passeggero disattivabile presente. I seggiolini universali di gruppo 0+ non possono essere installati correttamente sui posti esterni del sedile posteriore. Non si possono installare seggiolini anche sulla terza fila di sedili.
PROTEZIONE PEDONI Ottima la protezione offerta alle gambe, tuttavia il bacino è a rischio. Generalmente buona la zona del cofano, problemi solamente con i rigidi montanti del parabrezza. Il sistema di frenata autonoma con riconoscimento pedoni ottiene un giudizio accettabile nella serie di appositi test.
SAFETY ASSIST Tutte le Skoda Kodiaq sono equipaggiate di ESC, avvisatori per le cinture slacciate e limitatore di velocità manuale. Il sistema di frenata autonoma si comporta bene nei test ad alta velocità.
