2007
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Analisi crash test Frontale
L'abitacolo mantiene la sua stabilità, ma le strutture sotto la plancia sono un pericolo per le gambe di entrambi gli occupanti.
Analisi crash test Laterale e Palo
Buona la prestazione in questo test. Non è stato eseguito il test del palo per l'assenza degli airbag per la testa.
Protezione crash test Bambini
I seggiolini raccomandati da Renault non ci stanno sui sedili. Quindi la valutazione della Protezione crash test Bambini non è stata non ha avuto luogo.
Protezione crash test Pedoni
Passabile il paraurti, pessimo il bordo del cofano. Anche il cofano non protegge la testa del pedone.
