2002
Autovettura valutata secondo il protocollo euroncap 2008>1997
Vengono valutate: la protezione offerta agli occupanti adulti nei crash test frontali e laterali, la prevenzione dal colpo di frusta nei tamponamenti a bassa velocità e la funzionalità del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per evitare incidenti urbani.
Viene misurata la protezione offerta ai bambini seduti sugli appositi seggiolini (posizionati nei sedili posteriori) nei crash test frontale e laterale con speronamento. Viene verificata anche la funzionalità della disattivazione dell’airbag passeggero, la sua segnalazione e la compatibilità di installazione a bordo di un variegato numero di seggiolini.
Viene valutata, tramite appositi crash test, la compatibilità del frontale in caso di investimento di un pedone a 40 km/h. Inoltre viene verificato il corretto funzionamento del sistema di frenata d’emergenza autonoma (AEB) per pedoni e ciclisti in vari scenari di prova.
Buona protezione per passeggeri e pedoni, anche se siamo ancora lontani da risultati eccellenti.
Analisi crash test Frontale
Il corpo macchina sopporta bene l'urto, anche se si è intravisto un'iniziale cedimento del montante del parabrezza. C'è stato un grave ritardo nell'apertura dell'airbag, possibili conseguenze, non gravi, per la testa. Il guidatore non si ferisce alle ginocchia mentre il passeggero si.
Analisi crash test Laterale
La Primera è andata bene, ha perso un solo punto in tale prova. Il bracciolo preme un po' troppo sul torace del guidatore e l'airbag a tendina non si distende al meglio, peccato.