Protezione Adulti Buona la tenuta del l'abitacolo della Classe X nel crash test offset. Buona la protezione offerta a ginocchia e femori per entrambi gli occupanti anteriori, anche per persone di statura differente dalla media. La protezione del torace del pilota è mediocre. Nel crash test frontale pieno collo e torace del passeggero posteriore ottengono un punteggio accettabile. Il crash test laterale è stato superato a pieni voti, nel più severo test del palo la protezione del torace è accettabile. Buona la prevenzione del colpo di frusta sui posti anteriori, scarsa invece sui posti posteriori. Il sistema di frenata autonoma ottiene il massimo punteggio nei test di verifica a bassa velocità.

Protezione Bambini Nel crash test offset il torace del bambino di 6 anni subisce una pressione sul torace di media entità. Massimo punteggio invece nel crash test laterale. La disattivazione del l'airbag del passeggero è automatica, il sistema funziona bene in tutte le situazioni. La verifica di installazione dei vari seggiolini è avvenuta con successo, anche su quelli ISOFIX che richiedono più fasi di installazione.

Protezione Pedoni Generalmente accettabile o mediocre la protezione offerta alla testa del pedone. Troppo rigido il contorno del parabrezza. Buona o accettabile la zona colpita dal ginocchio e dal bacino. Il sistema di frenata autonoma funziona bene nella maggior parte dei test di verifica previsti.

Safety Assist Tutte le Mercedes-Benz Classe X sono dotate dell'avviso delle cinture slacciate su tutti i posti a sedere. Una telecamera riconosce i segnali stradali, che essendo ripetuti sulla strumentazione permettono di inserire il limitatore di velocità alla velocità corretta. In caso di uscita dalla corsia di marcia il sistema di avviso interviene correttamente. Il sistema di frenata autonoma reagisce positivamente nei test di verifica ad alta velocità.