L’ascesa della Cina, Launch Italy: “opportunità strategica”

L’ascesa dell’industria asiatica si sta imponendo in modo massiccio nel mercato automotive europeo e anche in Italia, come abbiamo raccontato nello Speciale Aftersales Brand Auto Emergenti. Ma c’è un’azienda tecnologica che grazie al forte legame diretto con la Cina è diventata epicentro dell’innovazione nell’aftermarket automobilistico dell’autoriparazione. Launch Italy, azienda leader nella produzione di attrezzature per officina e diagnostiche, e Golden Sponsor del presente Aftermarket Report di SICURAUTO.it “Tech & Fintech, ricambi sostenibili e ricambio generazionale”, è riuscita a ritagliarsi in poco tempo un posto d’onore muovendosi con agilità tra le esigenze dell’OEM (Original Equipment Manufacturer) e quelle dell’IAM (Independent Aftermarket). In questa intervista esclusiva, Manuel Turchetto, Responsabile Tecnico di Launch Italy, ci ha raccontato come nasce e si consolida il rapporto con i nuovi costruttori asiatici e come questa alleanza strategica si traduca ogni giorno in un concreto vantaggio competitivo anche per gli autoriparatori indipendenti.

Come nasce e si sviluppa il legame tra Launch e i nuovi Brand auto emergenti provenienti dall’Asia, in particolare dalla Cina?

“Negli ultimi anni, l’ascesa dei nuovi brand automobilistici asiatici, in particolare cinesi, ha modificato in modo significativo il panorama automotive globale. In questo scenario, Launch Tech si è affermata come uno dei principali attori a supporto della diagnosi elettronica, sia in ambito OEM che IAM, facilitando l’ingresso e la gestione post-vendita di questi marchi anche nel mercato italiano.”

Con quanti e quali Brand automobilistici Launch collabora oggi direttamente come fornitore ufficiale di strumentazione diagnostica OEM?

“Il legame tra Launch e i brand emergenti dell’automotive asiatico nasce dalla nostra radicata presenza in Cina, dove ha sede il nostro headquarter e dove si concentra gran parte della produzione automobilistica di nuova generazione. Questo ci consente di sviluppare sinergie dirette sin dalle fasi iniziali di progettazione dei veicoli, collaborando attivamente con i costruttori per fornire soluzioni diagnostiche integrate e omologate.

Attualmente, Launch collabora ufficialmente come fornitore di strumentazione diagnostica OEM con oltre 30 brand automobilistici, tra cui molti emergenti nel panorama globale, come BYD, Chery, NIO, Xpeng, Geely, MG, Aiways, DR, OMODA, oltre a marchi consolidati che producono in Asia o condividono piattaforme con produttori asiatici. Questo approccio ci permette di offrire una copertura software completa, precisa e costantemente aggiornata.”

Quali sono i principali vantaggi competitivi derivanti dalla presenza del vostro HQ in Cina?

“La presenza diretta in Cina rappresenta un vantaggio competitivo enorme: ci consente di accedere in anticipo alle architetture elettroniche e ai protocolli di comunicazione dei nuovi veicoli, riducendo drasticamente il time-to-market degli aggiornamenti software e migliorando la compatibilità dei nostri strumenti con le più recenti piattaforme EV e ADAS.”

In che modo i plus tecnologici derivanti da questi rapporti con le Case ufficiali si traducono in benefici tangibili per gli autoriparatori indipendenti (IAM)?

“Queste collaborazioni ufficiali si traducono in benefici concreti per gli autoriparatori italiani ed europei:

•      copertura diagnostica completa anche su veicoli appena immessi sul mercato;
•      accesso a dati ufficiali e funzionalità avanzate (adattamenti, codifiche, reset);
•       compatibilità con sistemi di protezione SGW e accessi protetti;

In altre parole, gli strumenti Launch garantiscono ai riparatori la possibilità di operare in sicurezza anche su veicoli complessi e di nuova generazione, mantenendo la competitività con le reti ufficiali.”

Su quanti marchi auto è oggi possibile operare con l’attrezzatura diagnostica Launch Italy?

“Attualmente, le soluzioni diagnostiche distribuite da Launch Italy consentono di operare su oltre 100 marchi automobilistici, tra cui non solo i brand cinesi emergenti, ma anche tutti i principali costruttori europei, americani e giapponesi. La piattaforma software è in continua espansione grazie al lavoro del nostro centro di sviluppo, integrato con la casa madre.”

Ci sono dei Brand con cui è stato più facile sviluppare il software di diagnosi rispetto ad altri?

“Lo sviluppo del software di diagnosi varia sensibilmente da un brand all’altro. Alcuni marchi, come BYD o MG, si sono dimostrati particolarmente collaborativi e aperti alla condivisione dei protocolli, facilitando l’integrazione. Altri brand, soprattutto in fase iniziale, hanno richiesto maggiori sforzi per decodificare strutture elettroniche proprietarie, o per ottenere accesso ufficiale ai canali di comunicazione protetti.”

Quali sono state le sfide principali con i Brand più “difficili” e come le avete vinte?

“Con i brand più ostici, il nostro approccio è stato duplice: collaborazione tecnica diretta con i reparti R&D delle case madri e utilizzo dell’intelligenza artificiale nei nostri strumenti per migliorare la diagnostica predittiva e adattativa. Questo ci ha permesso di superare le difficoltà legate a protocolli chiusi o a piattaforme ibride di nuova generazione.”

L’ascesa dei brand auto cinesi nel mercato italiano ha determinato (o lo farà) il potenziamento e gli investimenti di Launch Italy in Italia?

“L’ingresso di un numero sempre maggiore di brand cinesi nel mercato italiano ha portato Launch Italy a rafforzare la propria struttura commerciale e tecnica. Stiamo investendo in:

•      ampliamento del supporto tecnico in Italia;
•      formazione continua per i nostri partner IAM;
•      sviluppo di pacchetti software dedicati al mercato locale;”

Se doveste descrivere in una frase il ruolo di Launch Italy nel nuovo ecosistema della mobilità asiatica in Italia, quale sarebbe?

“La crescente presenza asiatica in Europa è per noi un’opportunità strategica, e ci stiamo preparando per supportare la rete aftermarket in maniera ancora più capillare.”