Pulizia iniettori: 5 errori da evitare con l’additivo per benzina e diesel

Con gli intervalli di manutenzione sempre più ampi non è raro trovarsi nella situazione di dover fare una pulizia agli iniettori. Se stai pensando di acquistare un additivo benzina o diesel per iniettori, puoi trovare additivi per carburante su Amazon di molte marche a prezzi scontati, ma ci sono alcune cose che devi sapere. Vediamo nel dettaglio i 5 errori più frequenti da non fare con la manutenzione auto e l’uso di additivi nel carburante.

1. Quando pulire gli iniettori
2. Benzina nel diesel per la pulizia iniettori
3. Come pulire gli iniettori benzina
4. Additivo diesel pulizia iniettori
5. Pulizia iniettori auto a GPL
6. Sostituzione filtro carburante
7. FAQ con domande frequenti

PULIZIA INIETTORI: QUANDO SI RICORRE ALL’USO DI ADDITIVI CARBURANTE

I motivi per cui spesso si decide di voler fare una pulizia agli iniettori sono vari. A volte lo si fa sperando di prevenire problemi agli iniettori, altre per cercare una soluzione a problemi che già si sono manifestati. In linea di massima quando si cerca di pulire gli iniettori con un additivo nel carburante, le cause potrebbero essere:

• consumo elevato e carburante incombusto dallo scarico;
• elevata fumosità allo scarico;
• iniettori bloccati o rumorosi.

Gli additivi carburante funzionano davvero? In genere si, ma molto dipende dallo stato di usura degli iniettori, dall’alimentazione e quindi dalle modalità d’uso di prodotti specifici. Ad esempio:

• additivi pulizia iniettori benzina, come Arexons Pulitore Iniettori – Amazon;

• additivi pulizia iniettori specifici per motori diesel come Bardhal Top Diesel – Amazon;

• additivi pulizia iniettori GPL, come Rhutten Additivo GPL – Amazon.

Su un’auto che ha sempre effettuato tagliandi regolari, anticipando la sostituzione dei filtri, difficilmente si avranno problemi agli iniettori. Discorso a parte andrebbe fatto per le auto ibride a GPL o Metano, per le quali l’uso di additivi può dare maggiori benefici ed evitare riparazioni più frequenti. Ogni quanto va usato l’additivo nel carburante? Si può usare la benzina al posto del pulitore iniettori? Ecco i 5 errori più frequenti da non fare con gli additivi.

LA BENZINA NEL GASOLIO PER LA PULIZIA INIETTORI

Usare la benzina nel gasolio come additivo pulitore è tra i rimedi indiscutibilmente più profetizzati con il passaparola. L’idea di fare mezzo pieno di benzina e portare al colmo con gasolio si pensa possa essere un toccasana per iniettori ma non è affatto così. La benzina in un motore diesel, ad esempio, non offre il potere lubrificante che serve all’impianto ad alta pressione di un motore moderno, oltre al rischio di avere problemi di auto-accensione. Cosa succede se si mette benzina nel gasolio in grandi quantità?

• diluisce il gasolio, che perde le proprietà lubrificanti, rischiando anche il grippaggio di pompa e iniettori;
• si incendia a pressione e temperature inferiori rispetto al gasolio, quindi con la compressione elevata di un motore diesel si rischiano seri danni ai pistoni.

QUANTO ADDITIVO IN UN PIENO DI BENZINA?

Quanto additivo va in un pieno di benzina o gasolio? L’indicazione corretta è quella sulle istruzioni del prodotto. Effettuare con maggiore frequenza la pulizia degli iniettori con un additivo nel carburante non crea problemi, a patto di usarlo nel modo corretto. A tal proposito bisogna sapere che:

• gli additivi per la pulizia fai da te in genere si diluiscono nel serbatoio del carburante;
• i trattamenti di pulizia professionale prevedono l’immissione di pulitori iniettori direttamente nel circuito di alimentazione dopo il serbatoio. Questi ultimi è meglio affidarli a un’officina.

SBLOCCARE INIETTORI CON UN ADDITIVO BENZINA COMPRATO AL BRICO

Resuscitare iniettori bloccati o molto ostruiti con un semplice additivo carburante è un tentativo sicuramente meno costoso che smontare e revisionare gli additivi. L’importante è non fondare la prova fai da te su speranze mal riposte per poi pensare che un prodotto per proteggere gli iniettori possa anche pulirli. Quando gli iniettori rivelano già una portata fuori norma tramite diagnosi non resta altro che affidarsi a smontaggio, revisione e/o pulizia al banco.

PULIZIA INIETTORI SU AUTO A GPL

Auto a GPL guidate senza particolare attenzione sono tra le più diffuse che richiedono la pulizia iniettori o la sostituzione quando sono irrecuperabili. Molto spesso si sottovaluta il fatto che il gas ha un potere lubrificante molto inferiore alla benzina. Se poi si allungano anche gli intervalli di sostituzione dei filtri del gas e non si utilizza mai l’additivo consigliato dal produttore dell’auto, è solo questione di tempo. A questo link troverai gli additivi per auto benzina/GPL a prezzi scontati su Amazon.

ADDITIVO BENZINA PER PULIZIA INIETTORI E TAGLIANDO AUTO

Cambiare i filtri carburante con frequenza rende superfluo l’utilizzo di additivi. Questo principio vale in particolare per le auto diesel e per quelle a benzina, che hanno la cartuccia carburante sostituibile. Tutte le impurità che sedimentano nel serbatoio negli anni sono efficacemente raccolte dai filtri ormai ad altissima efficienza. E’ evidente però che sottovalutare la sostituzione di tutti i filtri renderà necessario l’utilizzo di un additivo e una spesa extra in caso di danni più gravi.

FAQ – DOMANDE FREQUENTI SULLA PULIZIA DEGLI INIETTORI

1. Quali sono i sintomi quando gli iniettori sono sporchi?
   I sintomi principali includono un minimo irregolare, vibrazioni del motore e difficoltà nell’avviamento. Spesso si notano anche una perdita di potenza in accelerazione, un aumento dei consumi di carburante e, talvolta, fumo scuro dallo scarico.
2. Come pulire gli iniettori della macchina diesel?
   Il metodo più semplice è usare un additivo specifico per iniettori diesel: versalo nel serbatoio quasi vuoto e poi fai il pieno per miscelarlo bene. Per sporco ostinato, però, serve una pulizia professionale dal meccanico con macchinari a ricircolo o ultrasuoni.
3. Come pulire gli iniettori della macchina a benzina?
   Anche per i benzina, il metodo fai-da-te più immediato è versare un additivo specifico nel serbatoio prima del rifornimento e guidare a giri ‘allegri’ per favorire la pulizia. Se il problema persiste, serve l’intervento del meccanico che smonterà gli iniettori per una pulizia a ultrasuoni professionale al banco prova.
4. Quanto costa la pulizia degli iniettori?
   Gli additivi fai-da-te costano poco, generalmente tra i 10 € e i 25 € a flacone. La pulizia professionale in officina (smontaggio e ultrasuoni) è molto più cara: varia dai 50 € ai 150 € per l’intero servizio, ma può salire se gli iniettori sono difficili da estrarre.