Volkswagen Arteon, la coupè 4 porte guiderà da sola in caso di emergenza
Con uno sprizzo di guida autonoma la Volkswagen Arteon sfrutterà l'Emergency Assist 2.0 per salvare la vita al conducente in caso di malore
Con uno sprizzo di guida autonoma la Volkswagen Arteon sfrutterà l'Emergency Assist 2.0 per salvare la vita al conducente in caso di malore
Con uno sprizzo di guida autonoma la Volkswagen Arteon sfrutterà l'Emergency Assist 2.0 per salvare la vita al conducente in caso di malore
Con la continua evoluzione dei sistemi elettronici di assistenza alla guida c'è chi si proietta in avanti di diversi anni e pensa alla guida completamente autonoma, ma c'è anche chi pensa al presente e cerca di offrire qualcosa di diverso già disponibile nell'immediato. Questo è il caso di Volkswagen, che sulla Volkswagen Arteon offrirà il sistema Emergency Assist 2.0 che, in caso di emergenza, potrà salvare la vita dell'automobilista in caso di malore.
VERSO LA GUIDA AUTONOMA Senza ombra di dubbio la strada intrapresa da tutti i brand automobilistici mondiali è quella della guida autonoma: auto che possono portare i passeggeri in completa sicurezza da un punto A ad un punto B, permettendo loro di sfruttare il tempo di permanenza a bordo per relax o produttività. Prima di vedere auto che realmente compiano queste azioni, però, passerà ancora qualche anno secondo le previsioni, poiché c'è la necessità di adottare infrastrutture connesse (leggi dell'autostrada A3 che diventerà un fiore all'occhiello in tema di connettività V2I) così come auto che dialoghino tra di loro, ma intanto Volkswagen ha lanciato il sistema Emergency Assist 2.0 sulla Volkswagen Arteon, coupé 4 porte presentata in occasione del Salone di Ginevra 2017 (leggi tutto il nostro speciale sul Salone di Ginevra 2017 e le interviste fatte).
L'ASSISTENTE DI EMERGENZA In buona approssimazione il sistema elettronico di sicurezza Emergency Assist 2.0 montato sulla Volkswagen Arteon (leggi tutte le info sulla coupé Volkswagen Arteon) potremmo definirlo come una sorta di guida autonoma “on demand”. L'auto non è capace di completare un percorso in piena autonomia, ma guidando da sola è capace di prendere l'iniziativa di accostare, in base anche alle condizioni della strada e del traffico, se rileva un malessere del conducente. L'allarme scatta dopo un periodo lungo di inattività su pedali e sterzo, dopo il quale parte un primo alert per stimolare il conducente a reagire: qualora questo non dovesse continuare a rispondere l'auto attiva le frecce d'emergenza e cerca di accostare. L'operazione è possibile grazie alla serie di sensori che normalmente regolano il Park Assist, il Blind Spot Assist, il Cruise Control adattivo ed il Lane Keep Assist.
VOLKSWAGEN ARTEON La Volkswagen Arteon dovrebbe cominciare ad essere venduta nel corso della fine di quest'anno, ma a dei prezzi che non sono ancora stati diffusi in modo ufficiale. Con i suoi 4.86 metri di lunghezza soppianta in modo deciso la Volkswagen CC, sfruttando il design dell'ultimo corso di Volkswagen e che darà natali ad una nuova serie di modelli per la firma tedesca. Certo non siamo ancora al raggiungimento della guida autonoma completa, ma questo è già un grande passo in avanti ed una sorta di reinterpretazione di utilizzo di sistemi dei quali possiamo usufruire già nell'immediato.