Strisce blu: la bufala delle Iene

Salve,mi permetto di dissentire da quanto da Voi affermato, seguendo semplicemente l'interpretazione letterale della norma in questione, infatti;1) Le aree destinate al parcheggio (art. 7 comma 2 lett. f) sono soloquelle a pagamento e per le quali è previsto che siano ubicate fuori dalla carreggiata; infatti quelle dove è prevista la sosta gratuita si chiamano aree nelle quali è autorizzato il parcheggio dei veicoli (art. 7 comma 2 lett. e) e possono essere collocate ai margini di ogni carreggiata urbana.2) Il comma 6 prevede con congiunzione e la sussistenza di due presupposti, che le aree destinate al parcheggio (quindi solo quelle a pagamento) devono essere ubicate fuori dalla carreggiata e (quindi non oppure) comunque in modo che i veicoli non ostacolino lo scorrimento del traffico.Grazie.

mi spiace ma se io giro in strada e c'è una fila di parcheggi che intralcia la mia circolazione, costringendomi a fermarmi al primo spiazzo libero per consentire all'autobus o centinato di turno a passare, viste le scarse dimensioni, quella non può essere considerata carreggiata transitabile, cacchio anche nelle stradine di campagna c'è lo spazio per transitare senza problemi… quei parcheggi sono abusivi, punto.

Il problema è che in rifermiento al vostro esempio la carreggiata dovrebbe avere la delimitazione tratteggiata in bianco e poi la linea blu…la linea bianca indicherebbe la fine della carreggiata…la linea blu l'inizio del parcheggio a pagamento, cosa che praticamente non si vede mai.

sono d'accordo con luca barattini…..

Gran parte delle multe elevate sulle strisce blu per mancato pagamento del ticket sono illegittime e possono essere annullate facendo ricorso al Giudice di Pace, per due motivi fondamentali, che descrivo di seguito: 1) Innanzitutto i Comuni non possono elevare multe per mancata esposizione del tagliando di pagamento nelle strisce blu se non hanno predisposto, nelle immediate vicinanze, anche aree di parcheggio gratuite e senza dispositivi di controllo della durata della sosta. Le strisce blu e quelle bianche devono infatti essere equamente distribuite tra loro e non si può prevedere solo spazi a pagamento. Questo vuol dire che, se il Comune non ha adempiuto a tale onere, le eventuali contravvenzioni per mancato pagamento del ticket sono tutte nulle. Lo prevede la legge e se ne sono convinti ormai diversi tribunali. Fanno eccezione, le aree pedonali, le zone a traffico limitato (ZTL) per le altre zone di particolare rilevanza urbanistica, opportunamente individuate e delimitate da delibera della giunta comunale. In tali casi, conviene sempre verificare se, nelle vicinanze alle strisce blu ove è stata parcheggiata l'auto, ci siano anche spazi delimitati dalle strisce bianche. Per essere certi, tuttavia, che il vostro ricorso venga accolto dal giudice, è consigliabile verificare, presso il Comune, il piano stradale ove si stabilisce la ripartizione delle strade tra aree di sosta a pagamento e gratuite. 2) Oltre a questo, c'è un altro motivo che rende la quasi totalità delle multe sulle strisce blu. Il codice della strada prevede infatti che le aree destinate al parcheggio debbano essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico (come noto, la carreggiata è quella parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli, composta da una o più corsie di marcia). Sono quindi illegittime le contravvenzioni elevate per sosta sulle strisce blu se queste aree sono state ricavate (come quasi sempre avviene) lungo la stessa strada destinata al traffico, con conseguente restringimento della carreggiata. Questo rende di fatto nulle gran parte delle multe per mancato pagamento del ticket.

Si vuole a tutti i costi sminuire un atteggiamento palesemente criminoso dei Comuni che, collusi con questa paranza di gentaglia di Mantova, orina sui diritti dei Cittadini. Due cose: a demolire le fantasiose teorie di “super lancillotti intenditori”, super “esperti saccenti di normative del CdS”, che annoiati scrivono, scrivono e scrivono tante cose diventate poi famose solo nel loro ballatoio di casa…basta l'ultima sentenza che ha dato ragione al Dott Alfredo Vasta, che aveva semplicemente impugnato con molte meno chiacchiere colorite del Sg Caprino, una contravvenzione proprio in seno alla questione delle strisce blu su carreggiata; poi, sempre con poche parole, basterebbe citare l'articolo 7 comma 8. Punto. Non esiste in una solo delle città illegalmente lottizzate da questi personaggini seduti nei Comuni, una sola area con equipollente area di parcheggi gratuiti.

Infatti la questione è più che mai aperta e sarebbe fin troppo semplicistico dare infine ragione ai Comuni che sono ormai abituati a vessare i cittadini in ogni modo. Anche “Striscia la Notizia” di recente è tornata sul problema e l'assessore interpellato ha dovuto ammettere di essere in torto. Una cosa è certa: le aree di sosta gratuita ripartite equamente non esistono. E' così difficile trovare un super partes (non certo il Ministero, sarebbe come chiedere all'oste se il suo vino è buono) che possa mettere ordine alla materia? No sarebbe facilissimo ma i Comuni perederebbero molti soldi.

Ai senso dell art 141 del reg. Al cds le strisce delimitanti la carreggiata devono essere di colore bianco quindi le blu non possono delimitare la carreggiata….le bianco essendo del colore propriamente usato per la delimitazione della carreggiata possono essere usate per la delimitazione di quest ultima, ma rammento che la.striscia longitudinale bianca delimitante la carreggiata non può essere mai sorpassata come disposto dal cds.

“in modo che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico”Ostacolare non significa solo bloccare, ma anche intralciare e rallentare: le strisce blu che riducono il numero di corsie, pur non bloccando del tutto il transito, ostacolano lo scorrimento del traffico