Mercedes-Renault: nuovi dettagli del pickup che nascerà nel 2016

La collaborazione tra Mercedes e Renault è partita da un bel po' e non sembra mostrare segni di debolezza. Anzi. Dopo la progettazione in comune dei rispettivi modelli Smart Fortwo-Forfour e Renault Clio, i due colossi europei sono pronti non solo a realizzare le varianti elettriche di questi modelli, ma anche di spingersi ben oltre con l'intento di realizzare un modello che ha poco a che fare con la tradizione dei due marchi: un pick up.

ALLA CONQUISTA DELL'ORIENTE E NON SOLO – Ormai è fatta. Sembra che il gruppo tedesco Daimler e l'alleanza Renault-Nissan abbiano confermato ufficialmente il prossimo arrivo di futuri modelli pick up con i rispettivi marchi Mercedes e Renault. Per far sì che ciò accada, i due costruttori potranno avvalersi del know-how di Nissan. In effetti si mormora da tempo che entrambi i modelli prenderanno come base quella della Nissan Navara. Al giorno d'oggi, molti brand puntano sui pick up e, sebbene questi modelli potrebbero sbarcare da noi in futuro, il target principale saranno i mercati emergenti che apprezzano particolarmente questo segmento come l'India e la Cina, paese in cui Daimler ripone le sue speranze per il futuro nonostante l'attuale periodo altalenante dei mercati asiatici. 

UNA BASE, DUE MODELLI – Il pick up che porterà il logo della Stella a tre punte verrà totalmente rivisto sul piano ingegneristico e progettato in modo da poter andare incontro a quelli che sono i canoni presenti in Europa, Australia, Sud Africa e America Latina. Il costruttore di Stoccarda ha tenuto a specificare che questo modello rappresenterà un vero prodotto premium che sarà una “vera Mercedes”. Un modello che è già stato anticipato tempo fa con un rendering ufficiale che prende il nome di Mercedes Vans concept. Ultimamente anche Renault ha deciso di dare un'anticipazione del suo modello con il concept Alaskan, nato dalla matita di Laurens van den Acker, che tuttavia sarà molto diverso dal veicolo definitivo. A livello di motore, il pick up francese dovrebbe montare il quattro cilindri 2.3 litri (già presente sulla vettura commerciale Master) e non il 1.6 dCi diesel presente su altri modelli del marchio. In più – notizia dell'ultimo minuto – sappiamo che il pick up Mercedes, così come il cugino Renault, verrà costruito negli stabilimenti Nissan di Cordoba (Argentina) e Barcellona (Spagna).

DAL FORMATO MAXI A QUELLO MINI – Oltre a questi modelli mastodontici, la partnership tra il gruppo Daimler e l'alleanza Renault-Nissan ha in serbo per noi altre sorprese. Il costruttore di Stoccarda ha infatti annunciato da poco che le future varianti elettriche delle Smart Fortwo (che abbiamo provato con il cambio a doppia frizione) e Forfour utilizzeranno i motori elettrici di derivazione della Losanga francese. Questi propulsori 100% eco-friendly verranno realizzati nell'impianto di Cleon (Francia) e saranno gli stessi di quelli utilizzati nella Renault Zoe, la citycar elettrica presente nel listino del marchio di Dieppe da ormai 3 anni che si è venduta in quasi 30.000 esemplari. Se tutto andrà secondo i piani stabiliti, il duo di tedesche “mini” potrebbe percorrere fino ad un massimo di 210 km, l'autonomia che Renault ha dichiarato per la Zoe. Oltre alla partnership con la Losanga, il boss Dieter Zetsche ha spiegato al Salone di Francoforte che Mercedes potrebbe pensare di creare un’alleanza con i suoi rivali Audi e BMW per la progettazione di batterie per veicoli ibridi ed elettrici. Ricordiamo, infine, che i tre colossi tedeschi sono già legati in qualche modo per l’acquisto di Nokia HERE ad una cifra di 2,5 miliardi di euro per quanto riguarda il discorso dell’infotainment.